Las marcas de motos más caras y más baratas de asegurar

Con la llegada del buen tiempo, muchas personas vuelven a utilizar la moto para sus desplazamientos diarios o incluso se plantean comprar una por primera vez. Sin embargo, más allá del precio del vehículo, hay otro factor importante que conviene tener en cuenta: el coste del seguro. Dependiendo de la marca y del modelo, la diferencia puede superar fácilmente los 200 euros al año. Por eso, cada vez más conductores recurren a herramientas como Rastreator para comparar opciones y encontrar un seguro de moto barato que se adapte realmente a sus necesidades.

Según un análisis de Rastreator, las diferencias entre unas motos y otras son bastante notables. El estudio, elaborado a partir de seguros a terceros ampliados, refleja cómo factores como la cilindrada, el valor de la moto, la tecnología incorporada o el coste de las reparaciones influyen directamente en la prima final.

Aprilia lidera el ranking de las más caras

Entre las motos más caras de asegurar este año destaca Aprilia, con una prima media anual de 394 euros. Se trata de la marca con el coste más elevado del ranking elaborado por Rastreator.

Detrás aparecen otras marcas reconocidas dentro del segmento de motos de gama media y alta, como Triumph, con una prima media de 314 euros, y Piaggio, con 303 euros anuales. KTM y Benelli también figuran entre las opciones más costosas de asegurar.

El top 10 de las motos más caras de asegurar en España lo completan Royal Enfield, Yamaha, Honda, BMW y Derbi, todas ellas con primas medias claramente por encima de la media del mercado.

En muchos casos, el motivo está relacionado con el valor de las piezas y el coste de mantenimiento. Las motos más potentes y tecnológicas suelen implicar reparaciones más caras, algo que las aseguradoras tienen muy en cuenta a la hora de calcular el precio.

Antonio Rubio, responsable de seguros de moto de Rastreator, señala que “las motos de mayor gama, como pueden ser modelos de marcas tan emblemáticas como Triumph o Aprilia, suelen implicar unas primas medias más elevadas, ya que son marcas más valiosas y, por ello, todos sus componentes son más caros también”.

Las motos más económicas de asegurar

En el lado contrario del ranking aparecen marcas mucho más asequibles desde el punto de vista del seguro. Daelim encabeza la clasificación de las motos más baratas de asegurar, con una prima media anual de 129 euros.

Le siguen Gilera, con 169 euros, y Peugeot, que se sitúa en torno a los 181 euros. También aparecen en la lista Harley-Davidson, Keeway, Kymco, Vespa, Zontes, Macbor y SYM.

La mayoría de estas marcas están relacionadas con motos urbanas o scooters de menor cilindrada, utilizados principalmente para trayectos cortos y desplazamientos diarios. Este tipo de vehículos suele presentar menos riesgo para las aseguradoras y, además, los costes de reparación suelen ser más bajos.

El precio no es lo único que importa

Aunque el ahorro es un factor cada vez más importante para los conductores, muchos usuarios siguen priorizando las coberturas antes que el precio. De hecho, el estudio de Rastreator señala que un 46 % de los españoles prefiere mantener una buena protección, aunque la prima haya aumentado.

Aun así, más de la mitad de los motoristas asegura haber realizado cambios en su póliza para ahorrar. Algunos han cambiado de compañía buscando mejores precios, mientras que otros han reducido coberturas o han optado por seguros más básicos.

Según Antonio Rubio, antes de tomar una decisión conviene revisar bien las opciones disponibles: “A menudo, por inercia, no revisamos nuestras pólizas y las renovamos automáticamente, sin considerar que pueden existir alternativas más económicas o con mejores condiciones adaptadas a cada perfil”.

Factores que influyen en el coste del seguro

La marca de la moto es importante, pero no es el único elemento que influye en el precio final. Las aseguradoras también tienen en cuenta la edad del conductor, los años de experiencia, el lugar de residencia o el tipo de uso que se le da a la motocicleta.

Además, no cuesta lo mismo asegurar una moto a terceros que contratar un seguro a todo riesgo. En motos nuevas o de alta gama, muchas personas prefieren incluir coberturas más completas, mientras que en modelos antiguos suele optarse por opciones más sencillas.

Por eso, antes de comprar una moto, conviene calcular no solo el precio del vehículo, sino también el coste que supondrá mantenerlo asegurado cada año. En algunos casos, elegir un modelo más práctico y económico puede marcar una diferencia importante a largo plazo.