Maverick Viñales fue el mejor piloto en los entrenamientos en Sepang

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La climatología cambiante y la lluvia no dejaron a los pilotos de MotoGP dar lo mejor de sí durante los tres días de entrenamientos oficiales en el Circuito de Sepang. Los chaparrones hicieron casi imposible hacer simulacros de carrera o pruebas con los neumáticos gastados para ir cogiendo referencias de los tiempos reales y del estado de forma en el que se encuentran cada uno de los pilotos.

De tres días ha habido tres pilotos destacados: Stoner y Dovizioso con Ducati, y Maverick Viñales con Yamaha, que ha demostrado su pronta adaptación a su nueva moto y ha dado ya una aviso de sus pretensiones desde la primera prueba que se disputará en Qatar. A pesar de sus discretos resultados durante las dos primeras jornadas, Marc Márquez no se quiso ir de Sepang siendo uno de los pilotos del pelotón y el tercer día se puso manos a la obra para lograr batir el mejor tiempo. A punto estuvo de conseguirlo, pero casi al final de los entrenamientos del primer día fue Viñales el que se llevó “el gato al agua” con un tiempo de 1’59.368, desplazando a Marquez a la segunda plaza, seguido de Dovizizioso; Yamaha, Honda y Ducati… Interesante.

Los chicos de Yamaha hicieron pruebas también de carenado con unos pequeños alerones que sacó Valentino Rossi integrados dentro del carenado (no como una pieza adicional) para respetar lo que dice el reglamento. Se conoce que ya no se puede vivir sin los Winglets.

Alvaro Bautista con la Ducati del Team Aspar, era el mejor piloto de un equipo satélite; parece que le ha sentado bien el cambio de aires al piloto manchego. Por su parte JOhann Zarco fue el debutante más rápido, seguido de Alex Rins que se está adaptando a su nuevo puesto en Suzuki.

Mucho trabajo por delante tuvieron los piltoos de Red Bull KTM Factory Racing, con el proyecto de MotoGP. Pol Espargaró y Bradley Smith dieron un total de 129 vueltas (entre los dos) y espargaró sufrió una caída en su caso sin consecuencias. Peor suerte tuvo Tito Rabat que tuvo que volar a España para someterse a una operación en la mano derecha y en el pie.

Para Maverick Viñales: “Hemos estado trabajando fundamentalmente en el ritmo de carrera. Estoy bastante sorprendido porque hemos logrado rodar en 1’59 y estoy realmente contento porque es muy rápido y la moto evoluciona muy bien. Durante esta semana hemos intentado sobre todo tener un buen punto de partida para los próximos entrenamientos en Australia. En este momento no sabría decir qué me ha sorprendido más de la moto. De momento estamos desarrollando la moto e intentando hacer el mejor conjunto posible buscando tener la mejor moto en los tiepos de una vuelta y durante toda una carrera. Paso a paso se consiguen las mejores cosas”.

Marc Márquez Honda también tuvieron mucho trabajo por delante. Al término de los entrenamientos Márquez comentaba: "Estoy bastante más contento con mi posición de hoy, aunque lo más importante es el ritmo. Hemos realizado muchas vueltas intentando hacer todo el trabajo que fuera posible y efectivamente ha ido bien, completando muchas de las pruebas previstas, aunque no todas. Necesitamos seguir mejorando en algunas áreas en las que no estoy del todo cómodo, sin embargo, estoy contento porque hemos mejorado a lo largo de los tres días y esto es lo más importante. Hoy de nuevo hemos trabajado mucho en la configuración electrónica y en la puesta a punto de la moto. En la última hora, he realizado un pequeño simulacro de media carrera –de 11 vueltas–, sacrificando un poco el tiempo disponible para buscar una buena vuelta, pero para nosotros era más importante trabajar en el ritmo. En general estoy muy contento de cómo han ido estos tres días".

Lorenzo y Ducati: Mucho trabajo por delante

Jorge Lorenzo y Ducati tambíen tienen mucho trabajo por delante, tanto que el piloto mallorquín está trabajando a pasos agigantados para adaptar su estilo de pilotaje a su nueva moto. No es fácil, pero si algo caracteriza a Jorge Lorenzo es su tenacidad. Lorenzo terminó en novena posición; en esta ocasión el objetivo no era estar delante si no acumular experiencia sobre una moto que todavía no conoce en profundidad.

“Estoy contento porque hemos progresado un montón estos días. Poco a poco voy conociendo la moto mejor. El último día he logrado arañar siete décimas de segundo sobre el tiempo del día anterior y en cada salida estamos más cerca de mi potencial, teniendo en cuenta que todavía estoy aprendiendo. Todo el equipo es muy motivador, y estoy trabajando muy bien con todos ellos. Al final de estos tres día de entrenamientos he acumulado mucha información muy útil para hacer la Desmosedici más competitiva”.