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Mundial WSBK Donington: Bautista gana en campo contrario

La bucólica pista de Donington hasta ahora era kriptonita para las Ducati pero Álvaro Bautista salió de la campiña inglesa con 2 victorias y un segundo.

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Redaccion Moto1pro
lldefonso García
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worldsbk.com

fecha03/07/2023


Después de un viernes complicado, con lluvias intermitente y meteorología… británica, el sábado y el domingo lució el sol y vimos unas carreras muy bonitas. La competitividad de Ragzatlioglu y Rea en la pista inglesa hizo que las peleas fuesen mucho más igualadas y, por tanto, espectaculares. El año pasado el joven turco había ganado las 3 carreras, esta vez se tuvo que conformar con la victoria en la Superpole Race porque Álvaro no dio opción en las dos carreras largas. El toledano lidera la clasificación provisional con 357 puntos, seguido por Toprak Razgatlioglu (264), Andrea Locatelli (175) y Jonathan Rea (163).

Si alguien me hubiese dicho que iba a volver de Donington con dos victorias y un segundo me habría costado creerlo. Por eso estoy muy contento con cómo ha ido el fin de semana. Una vez más me he sentido muy a gusto encima de la moto. No me fijo en la clasificación provisional del campeonato. Solo pienso en la próxima carrera. Ya tengo ganas de correr en Imola. Estoy muy contento con la victoria en la Carrera 1 pero lo mejor fue lo bien que me sentí encima de la moto. Me divertí mucho, tanto pilotando como peleando con mis rivales. Fue un gran sábado porque ganamos en una pista que históricamente no ha sido favorable para Ducati. El equipo ha hecho un fantástico trabajo a pesar de que el viernes la lluvia lo complicó todo un poco”, explicó Álvaro Bautista, antes de llevarse el triunfo también en la Carrera 2.

Mundial WSBK Donington: Bautista gana en campo contrario

Mundial WSBK Donington

No ha sido un mal fin de semana para mí pero para luchar por la victoria estoy dando más de mi 100%. La Superpole Race me fue muy bien y en la última vuelta nos llevamos la victoria. La Carrera 2 es siempre importante. Lo di todo y terminamos segundos. Después de 10 vueltas era imposible pelear con Bautista. Un segundo es mejor que una caída. Ahora estoy concentrado en Imola. Tengo buenos recuerdos de esa pista y espero que podamos ganar otra vez, pero no solo la Superpole Race, sino también la Carrera 1 y 2. Esa es la victoria ‘verdadera’ y espero que yo y mi R1 podamos hacerlo”, dijo Toprak Razgatlioglu.

Conseguí un podio en la Superpole Race y un quinto en la Carrera 2 pero habría estado mucho más feliz si hubiese sido al revés. Me sentí muy bien en la carrera de 10 vueltas. En la penúltima vuelta cometí unos errores y Toprak me pasó en Melbourne Loop. Luego en la última vuelta me estaba preparando para atacar a Toprak en la última curva, pero apareció Álvaro y se metió en el ápice. Creo que merecíamos algo más que acabar terceros. Estoy feliz y defraudado al mismo tiempo. En la Carrera 2 tuve problemas desde el principio con la tracción del neumático trasero. A mitad de carrera me pasó Álvaro, mientras que la goma trasera no dejaba de derrapar y la moto se movía un montón”, comentó Jonathan Rea.

Ha sido un fin de semana duro, no esperábamos tener tantos problemas aquí. En la Superpole Race no fuimos lo suficientemente rápidos y en la Carrera 2 cuando estábamos en el grupo del medio un pequeño problema me obligó a entrar en boxes. Ha sido la primera vez que me ha pasado y casi mejor que ocurra cuando no estamos luchando por posiciones delanteras”, explicó Xavi Vierge quien, junto con su compañero Iker Lecuona, formarán un equipo para participar en las 8 Horas de Suzuka.

Honestamente, hemos tenido muchos problemas. El sábado me caí y en la Superpole Race las cosas tampoco funcionaron. Antes de la Carrera 2 cambiamos la puesta a punto base de la moto. Casi me voy al suelo en la primera vuelta, pero luego la situación y mi ritmo fue mejorando. Me acerqué al grupo que tenía delante y los tiempos eran buenos. Decimocuarto no es donde quiero estar. Tenemos que analizar todo y entender qué ha pasado”, dijo Iker Lecuona.

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