Moto1pro
Rider 1000 sobre una 125cc: Motron y Majes enfrentan el reto

Rider 1000 sobre una 125cc: Motron y Majes enfrentan el reto

Motron se propuso completar los 1000 km de la Rider 1000 con la X-Nord y la Revolver, ambas de 125cc

Marisa Nocea
Marisa Nocea
Foto
Motron
Fecha17/06/2022
Rider 1000 sobre una 125cc: Motron y Majes enfrentan el reto
Marisa Nocea
Marisa Nocea
Foto
Motron

fecha17/06/2022


La marca austriaca Motron ha estado presente en la décima edición de la Rider 1000, que tuvo lugar el último fin de semana de mayo en Tortosa, provincia de Tarragona. El motivo no era otro que el de afrontar el reto de completar el mayor de los recorridos, que era de un total de 1000 kilómetros, con dos de sus modelos de 125cc: la X-Nord 125 y la Revolver 125.

Para cumplir con este desafío, la firma del grupo KSR ha contado con uno de los mayores youtubers de habla hispana: Majes. Con él como piloto, Motron ha decidido optar por la ruta más larga (también hay recorridos de 700 km, 500 km y 300 km) y completar los 1000 de la Rider 1000.

Majes, que cuenta con un canal en Youtube que acumula más de 994.000 suscriptores de todo el mundo, ha subido varios vídeos de la experiencia narrando de principio a fin las sensaciones y las anécdotas que han ocurrido durante el camino.

Motron X-Nord 125 y Motron Revolver 125

Para afrontar este reto, el youtuber se decantó por la Motron X-Nord 125 con maletas incluidas para transportar su equipaje, extra que tiene un precio de 300 euros. Este modelo cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua, con 12'5 CV de potencia y un par motor de 9'6 Nm, además de un cambio de seis velocidades.

El depósito de la X-Nord 125 tiene una capacidad de 14 litros, que se traduce en una autonomía aproximada de 500 km. Cuenta con llantas de 17'', algo que la convierten en un modelo apropiado para este tipo de aventuras ya que es capaz de asumir rutas en carreteras cuyo asfalto esté en mal estado.

Por su parte, la Revolver 125 es de estilo custom lleva un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigerado por aire, con una potencia de 9'5 CV y un par motor de 9 Nm a 6.500 rpm y, en su caso, cuenta con un cambio de cinco velocidades. Lleva llantas de de radios de 18'' delante y 15'' detrás. Aunque la capacidad de su depósito es algo menor que el de la X-Nord, pues es de 13 litros, su consumo es muy bajo: 1'9 litros a los 100 km. Esto le aporta una autonomía aproximada de 600 kilómetros.

Toda la información sobre estos modelos podrás encontrarla en la web de la marca.

Marisa Nocea
Linkedin Instagram

Marisa Nocea

Moto1pro
Marisa Nocea

Marisa Nocea

Periodista amante de la comunicación en todas sus formas, con la fortuna de poder combinarla con mi pasión por las motos. Si me buscan, me encontrarán o de ruta o de concierto.

Linkedin Instagram