
ComfortAir Adventure: convierte tu moto en alfombra mágica

A todos nos encanta viajar en moto pero en algunas ocasiones, bien por largas distancias o porque el asiento de nuestra moto no es lo suficientemente cómodo, el viaje se convierte en un suplicio… La marca inglesa ComfortAir se ha especializado en la fabricación de cojines de aire para moto que, como ya veremos, lograrán que nuestras rutas sean más placenteras y que podamos llegar aún más lejos.
Calidad a primera vista
Los cojines ComfortAir disponen de una alta calidad de fabricación, se nota que están realizados con materiales de calidad y están disponibles en diferentes tamaños y formas para adaptarse a la mayoría de estilos y motos del mercado. La gama la integran modelos diseñados específicamente para motos touring, adventure, sport o incluso cruiser / custom. También comercializan un modelo estándar que puede adaptarse a casi cualquier moto.
El cojín ComfortAir ha sido diseñado para distribuir y disipar uniformemente los puntos de presión al estar sentado durante mucho tiempo en la moto.
Su tecnología es sencilla, a través de una red de celdas de aire interconectadas estratégicamente, el cojín se adapta a tu cuerpo para lograr la mayor comodidad posible a los mandos.
Estas celdas también ejercen como mini amortiguadores, reduciendo vibraciones y en rutas con muchos baches y carreteras en mal estado lograrás un extra de comodidad según vayan pasando los kilómetros.
Otra ventaja es que al tener una red de celdas con paso de aire, la sensación de calor se diluye y esto se traduce en mayor concentración en la conducción, poder alargar las tiradas y llegar menos cansado a nuestro destino.
Lo probamos
Para este test hemos utilizado el modelo Adventure de ComfortAir que se adapta tanto a motos naked, como deportivas y trail hasta 1.000cc. Su forma de lágrima se ajusta perfectamente a las motos que hemos utilizado para el test, una BMW F650 GS y una Husqvarna Norden 901.
Antes de instalarlo en la moto, deberás sacar la red de celdas de la funda de cuero para mediante una boquilla inflar el cojín al nivel deseado y volver a meterlo dentro de la funda.
El montaje del cojín en el asiento original de la moto es bien sencillo, desmontas el asiento y a través de cuatro correas elásticas lo ajustas por debajo del asiento. Las correas son largas y por ejemplo en el asiento de la Husqvarna casi no tuvimos que apretarlas mientras que el asiento estrecho de la BMW hemos necesitado ajustar las correas mucho más.
Si notas que el asiento con el ComfortAir está algo duro puedes bajar la presión de aire, pero en nuestro caso desde el primer momento con la máxima presión lo notamos cómodo y que se adaptaba bien a nuestro cuerpo.
Las formas del asiento de la BMW están inspiradas en las motos de Enduro y hacen que este asiento no sea especialmente cómodo para largas tiradas, de hecho es mi moto personal y en su día cambié el asiento por otro con más mullido para viajes largos.
Pero con este accesorio ya no es necesario cambiar el asiento completo o tapizarlo con gel, con la funda ComfortAir podrás decidir hacer un viaje largo instalarlo o si es un desplazamiento corto mantenerlo o quitarlo, la verdad que es muy rápida la instalación / desmontaje.
La funda que hemos probado es muy cómoda y si la ajustas correctamente no se mueve a no ser que vayamos al ataque moviéndonos continuamente en el asiento, en ese tipo de conducción sí que puedes notar algún movimiento de la funda con el asiento.
Pero hemos realizado varios viajes y las sensaciones han sido muy positivas, en marcha no notas ninguna molestia y te olvidas que llevas una funda de asiento, los kilómetros van pasando de forma pasmosa sin ir acumulando cansancio.
También de cara a nuestros sufridos acompañantes puede ser una gran idea, ya que para ellos los viajes son más aburridos, más monótonos y gracias a un cojín de este tipo pueden pasar mejor los kilómetros. En este caso la funda elegida debería ser el modelo Pillion o Tourer con unas formas más “cuadradas” que se adaptan mejor al asiento trasero.
Como has visto en fotos, las celdas se encuentran debajo de la funda que dispone de una cremallera sin cierre de seguridad, así que tendrás que tener cuidado al aparcar la moto en la calle para que “los amigos de lo ajeno” no se lleven el interior del ComfortAir o llevarlo contigo.
En definitiva, el cojín ComfortAir me ha parecido un producto de calidad, muy útil para los viajes y con un coste muy comedido para las satisfacciones que puede proporcionar. Sin duda un accesorio a tener en cuenta para mejorar la comodidad de los más viajeros en moto sin tener que cambiar de asiento o tapizar el original.

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Motero desde la cuna con más de 20 años de experiencia en el sector, disfruto colaborando con el área editorial de Moto1Pro y EnduroPro
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