La Kawasaki Ninja H2 SX es una de las motos Sport Tourer con las especificaciones más completas jamás creadas y, gracias a la nueva e innovadora tecnología ARAS de Bosch, esta nueva moto estará en el radar de muchos aficionados a las motos. Equipada no con uno, sino con dos sensores de radar, la Ninja H2 SX -y el modelo superior de la línea SE con suspensión Showa electrónica y tecnología Skyhook- equipa múltiples ayudas para el conductor, como el aviso de colisión frontal (FCW), el control de crucero adaptativo (ACC) y la detección de puntos ciegos (BSD).

Con tres posibles ajustes de distancia seleccionables por el conductor, el FCW (Aviso de colisión frontal) emite una advertencia visual a través de una franja de luces por encima del panel de instrumentación cuando la moto sobrepasa una distancia determinada con respecto al vehículo que le precede. El conductor controla en todo momento la respuesta y puede frenar o tomar otras medidas para evitar una posible colisión. El ACC -control de crucero adaptativo- también tiene tres posibles ajustes de distancia. En este caso, cuando la moto alcanza una proximidad determinada, los frenos se activan automáticamente si es necesario para ayudar a la deceleración, y el régimen del motor se reduce lo suficiente para mantener la distancia preseleccionada. A medida que la distancia aumenta, la moto vuelve gradual y automáticamente a la velocidad de crucero seleccionada inicialmente por el conductor.

Mientras que ambas funciones se centran en el sensor de radar delantero, el sensor trasero está dedicado a la detección del ángulo muerto. Como sugiere su nombre, cuando un vehículo se desplaza hacia el punto ciego del conductor, una luz (ya sea a la izquierda o a la derecha) se ilumina de forma clara en el espejo retrovisor correspondiente. Como plataforma para una tecnología tan avanzada, no hay mejor modelo que la Ninja H2 SX con su exclusivo motor supercharged diseñado y fabricado por Kawasaki. Unida al agresivo y afilado estilo Ninja y a la avanzada suspensión, la destreza deportiva de esta tourer es realmente impresionante.

La función de gestión de curvas, el control de tracción multinivel, el control de salida más el control del freno motor, los modos de conducción integrados e incluso el cambio semiautomático de serie, demuestran que se trata de una moto deportiva de primer orden. A ello se suman características turísticas como las maletas, los modos de conducción y potencia seleccionables, el encendido sin llave, las luces LED de giro y el control de la presión de los neumáticos. Además, y para hacer la vida más fácil cuando se está de viaje, el sistema de asistencia a la retención del vehículo (VHA) también forma parte del equipamiento de serie. Cuando el conductor se ha detenido, el sistema VHA se inicia después de que el conductor ejerza una determinada presión (en el freno delantero y/o en el trasero). El sistema se desconecta automáticamente cuando el piloto se aleja o cuando el caballete lateral baja. Esto es una gran ventaja cuando se trata de arrancar en una cuesta arriba o con el pasajero y el equipaje. También es útil la señal de parada de emergencia, otra función automática que "pulsa" la luz de freno trasera si el conductor frena bruscamente.

En cuanto al "entorno del piloto", Kawasaki no ha escatimado en ofrecer un gran panel de instrumentación TFT color, capaz de transmitir una multitud de actualizaciones del estado de la moto; pero eso es sólo el comienzo de la funcionalidad de la pantalla de 6,5". Para 2022, los modelos Ninja H2 SX y SE vienen con Kawasaki SPIN de serie. Un sistema de info-entretenimiento "pantalla en pantalla", SPIN permite al piloto enlazar con su Smartphone y acceder a aproximadamente 20 Apps en el panel de instrumentos que cubren la navegación, el tiempo, la música, los registros de contactos y muchos otros temas como la comunicación entre piloto y pasajero.

Reunir tanta tecnología y sistemas inteligentes en un modelo turismo deportivo ha sido un reto que los diseñadores y técnicos de Kawasaki han estado orgullosos de superar. En pocas palabras, la Ninja H2 SX probablemente superará las expectativas de muchos y el mundo del motociclismo tardará en asimilar plenamente el nivel de capacidad deportiva y turística que ofrece, junto con la gama más completa de ayudas al conductor que Kawasaki haya puesto nunca a su disposición.

DATOS BASICOS	Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Marca de la moto	Kawasaki
Modelo	Ninja H2 SX 2022
Precio de la moto	N.D.
Tipo de Carné	A
Tipo de moto	Deportiva
Versión / Año	2022
Web del fabricante	www.kawasaki.es

MOTOR	Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Alimentación	Inyección electrónica y compresor centrífugo
Arranque	Automático
Carrera	55,00 mm
Ciclo	Cuatro tiempos
Cilindrada	998 cc
Combustible	Gasolina sin plomo 98
Diámetro	76,00 mm
Disposición	En línea
Distribución	DOHC
Encendido	Electrónico CDI
Número de cilindros	4
Número de válvulas por cilindro	4
Par Máximo Declarado	137 nm
Potencia Máxima Declarada	200 cv
Refrigeración	Líquida
Régimen de par máximo	8.500 rpm
Regimen de potencia máxima	11.000 rpm

TRANSMISION	Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Embrague	Multidisco antirrebote en baño de aceite
Número de velocidades	6
Secundaria	Cadena de retenes
Tipo	Manual
Tipo de accionamiento	Hidraúlico

CHASIS	Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Avance	103,00 mm
Material	Acero
Tipo	Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante

SUSPENSIONES	Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Basculante	Monobrazo oscilante
Delantera barra	43 mm
Delantera recorrido	120 mm
Delantera tipo	Horquilla telescópica invertida
Trasera recorrido	139 mm
Trasera tipo	Amortiguador con botella de gas totalmente regulable

RUEDAS	Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Delantera	120/70-17
Delantera llanta	17
Trasera	190/55-17
Trasera llanta	17

FRENOS	Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Asistencia a la frenada	ABS
Delantero diámetro	330 mm
Delantero marca bomba	Brembo
Delantero marca pinza	Brembo
Delantero número de discos	2
Delantero pinza	Radial monobloque de anclaje radial
Delantero pinza número de pistones	4
Delantero tipo	Disco
Trasero diámetro	250 mm
Trasero marca pinza	Brembo
Trasero pinza número de pistones	2
Trasero tipo	Disco

MEDIDAS	Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Altura asiento	835 mm
Capacidad depósito	19 l
Distancia entre ejes	1.480 mm
Distancia mínima al suelo	130 mm
Longitud total	2.175 mm
Peso en seco declarado	256 kg