El Rieju Bye Bike Elite ofrece, frente a la versión básica del One, algunos detalles más cuidados en los plásticos con la pintura barnizada o en la terminación del motor. En los dos casos es un ciclomotor al estilo de los clásicos Vespino o Derbi Variant, con un simple motor de 50 cc de dos tiempos, refrigerado por aire, y automático. La ventaja de estos scooter es que son muy sencillos de conducir, casi son el paso perfecto entre una bicicleta y una moto, con una posición de conducción y tamaño de las ruedas que nos dan mucha sensación de seguridad. Todos sus elementos son muy sencillos, incluidos sus frenos de tambor en las dos ruedas.

DATOS BASICOS	Rieju Bye Bike Elite
Marca de la moto	Rieju
Modelo	Bye Bike Elite
Precio de la moto	1.712 €
Tipo de Carné	AM
Tipo de moto	Scooter
Versión / Año	2017
Web del fabricante	www.rieju.es

MOTOR	Rieju Bye Bike Elite
Alimentación	Carburador
Arranque	Eléctrico
Carrera	40,00 mm
Ciclo	Dos tiempos
Cilindrada	49 cc
Combustible	Gasolina sin plomo 95
Diámetro	39,88 mm
Disposición	Horizontal
Encendido	Electrónico
Número de cilindros	1
Refrigeración	Aire

TRANSMISION	Rieju Bye Bike Elite
Embrague	Centrífugo automático
Secundaria	Correa
Tipo	Automática
Tipo de accionamiento	Automático

CHASIS	Rieju Bye Bike Elite
Material	Acero
Tipo	Estructura tubular

SUSPENSIONES	Rieju Bye Bike Elite
Basculante	Motor
Delantera barra	27 mm
Delantera tipo	Horquilla convencional
Trasera tipo	Amortiguador

RUEDAS	Rieju Bye Bike Elite
Delantera llanta	2,50x17
Trasera llanta	2,50x17

FRENOS	Rieju Bye Bike Elite
Delantero diámetro	110 mm
Delantero tipo	Tambor
Trasero diámetro	110 mm
Trasero tipo	Tambor

MEDIDAS	Rieju Bye Bike Elite
Altura asiento	801 mm
Capacidad depósito	4 l
Distancia entre ejes	1.216 mm
Longitud total	2.858 mm
Peso en seco declarado	67 kg