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Kawasaki actualiza las Ninja 7 Hybrid y Z7 Hybrid con mejoras en la gestión del sistema híbrido y un nuevo modo Sport automático. Además, ambas pasan a costar 6.650 euros.
Cuando Kawasaki lanzó las Ninja 7 Hybrid y Z7 Hybrid dio el primer paso hacia la producción en serie de motocicletas híbridas. Ahora, la firma japonesa introduce una nueva actualización que no modifica su planteamiento técnico, pero sí refina el funcionamiento del conjunto para incorporar mejoras surgidas de la experiencia de clientes y concesionarios.
Ambos modelos mantienen la combinación de un motor bicilíndrico de 451 cc y un propulsor eléctrico, una configuración que permite alternar entre funcionamiento totalmente eléctrico e híbrido según las condiciones de marcha. A ello se suman la transmisión automatizada de seis velocidades, el modo Walk con marcha atrás para facilitar las maniobras y la función e-boost, que combina la potencia de ambos motores para ofrecer un extra de aceleración cuando se demanda.
La principal novedad de esta actualización se encuentra en la gestión de los modos EV y HEV. Kawasaki ha aumentado la velocidad máxima a la que el piloto puede seleccionar manualmente uno u otro, una modificación que permite recurrir al modo eléctrico en un mayor número de situaciones y adaptar con más facilidad el funcionamiento de la motocicleta al tipo de recorrido.
Aunque el cambio pueda parecer discreto sobre el papel, supone una mayor flexibilidad en el uso cotidiano del sistema híbrido, ya que reduce las limitaciones a la hora de decidir cuándo circular con el motor eléctrico o cuándo combinarlo con el propulsor de combustión.
Otra de las mejoras afecta al modo Sport. Hasta ahora, este programa solo podía utilizarse gestionando el cambio mediante las levas situadas en el manillar. Con la actualización también podrá funcionar con la transmisión automática, de modo que el sistema seleccionará las marchas sin intervención del piloto mientras mantiene el carácter más dinámico de este modo de conducción.
Se trata de una modificación orientada a quienes buscan una conducción más sencilla sin renunciar a la respuesta del sistema híbrido cuando se circula por carreteras de curvas o se requiere una aceleración más inmediata.
Con esta puesta al día, Kawasaki continúa afinando una tecnología que sigue siendo una propuesta poco habitual dentro del mercado de la motocicleta. La marca apuesta por perfeccionar un concepto que combina propulsión eléctrica y de combustión para ampliar sus posibilidades de uso sin alterar su planteamiento técnico. Además, la Ninja 7 Hybrid y la Z7 Hybrid pasan a estar disponibles por 6.650 euros dentro de la campaña comercial anunciada por la marca.
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