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Suzuki comenzó su historia sobre dos ruedas en 1952 con una bicicleta motorizada de 36 cc. Hoy fabrica motos y ATV en 16 plantas de 14 países.
Suzuki ha superado los 100 millones de unidades producidas entre motocicletas y ATV. El registro se alcanzó en julio de 2026 y refleja el recorrido de una compañía que comenzó su actividad en el sector de la moto con un pequeño motor auxiliar y que, con el paso de los años, ha extendido su producción y comercialización a 109 países y regiones.
De ese volumen, 97,4 millones corresponden a motocicletas y 2,77 millones a ATV. La fabricación se reparte actualmente entre 16 plantas ubicadas en 14 países y regiones, con centros en Japón, India, Indonesia, Filipinas, China y Colombia.
La historia comenzó con la Power Free, una bicicleta motorizada presentada en Japón en 1952. Montaba un propulsor de dos tiempos y 36 cc, y permitía alternar entre el pedaleo y la asistencia del motor. Toshihiro Suzuki, presidente de Suzuki Motor Corporation, recuerda aquel modelo como el punto de partida de una filosofía que ha acompañado a la empresa desde sus inicios. "La historia de las motos Suzuki comenzó con la Power Free en 1952, que incorporaba un innovador mecanismo para cambiar fácilmente entre la propulsión a pedales y el motor", explica.
Aquel primer modelo dio paso a una gama que hoy abarca desde scooters para uso diario hasta motos de media y gran cilindrada. En el catálogo actual conviven las familias GSX, V-Strom y DR con modelos como la Hayabusa y la KATANA. Para el presidente de la compañía, este recorrido responde a una forma de entender el desarrollo de producto que ya defendía su fundador, Michio Suzuki. "Si el cliente necesita algo, debemos hacer todo lo posible por responder. Podemos hacer cualquier cosa si trabajamos duro", recuerda citando sus palabras.
La segunda línea de producción que contribuye a este hito llegó en 1982. Ese año Suzuki presentó el LT125, un vehículo de cuatro ruedas con motor de cuatro tiempos y 125 cc que la compañía identifica como el primer ATV de cuatro ruedas del mundo. Toshihiro Suzuki también destaca su importancia dentro de la historia de la marca, junto a la Power Free, como uno de los productos que marcaron el inicio de ambas actividades.
Este segmento ha tenido especial importancia en Estados Unidos, uno de los mercados principales para la marca. Suzuki señala la durabilidad, el diseño compacto y la facilidad de manejo como algunos de los aspectos valorados por los usuarios de sus vehículos todoterreno.
Al valorar el hito de producción, Toshihiro Suzuki ha agradecido el apoyo de los clientes y concesionarios de los distintos mercados y ha reafirmado la intención de mantener esa orientación hacia el usuario. "Seguiremos ofreciendo productos que respondan a las diversas necesidades de los clientes de todo el mundo", afirma.
El crecimiento de la producción también permite medir la evolución de la compañía en las últimas décadas. En 2004 Suzuki alcanzó los 50 millones de unidades acumuladas. En julio de 2026 duplicó ese registro y llegó a los 100 millones, un volumen que reúne más de siete décadas de actividad en los sectores de la motocicleta y el ATV.
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