La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
02/05/2020
02/05/2020
Tras hacer el viaje en moto más largo de la historia Emilio Scotto se tuvo que enfrentar a una jungla y a unos piratas mucho peores que los que le secuestraron en Somalia. En esta segunda entrega de nuestra entrevista en formato Podcast podrás escuchar esta historia, cómo Scotto intentó rodar una película de su viaje, dirigida por James Cameron que acababa de rodar Titanic y protagonizada por Antonio Banderas. Emilio Scotto confió los derechos de su viaje a un mánager que resultó ser un pirata que se los robo. Las carambolas del destino hizo que los recuperase en otra de sus increíbles anécdotas.
Una de las cosas que nunca se contó del viaje de Emilio Scotto fue que Honda no le trató tan bien como hubiera sido de esperar. Cuando llegó a Japón fue a visitar la fábrica de la que había salido su Goldwing, el buque insignia de la marca japonesa. Pero los directivos del "Ala Dorada" no consideraron demasiado interesante aprovechar el tirón medíatico que por aquellos días tenía Scotto entre los aficionados europeos.
Hoy hay un montón de grandes viajeros en moto como Charly Sinewan, Alicia Sornosa o Miquel Silvestre, entre otros. Hoy los viajes en moto tienen una épica diferente porque casi sabemos a diario dónde y qué les está sucediendo a estos grandes amantes de la ruta, algo que quizás reste parte de la épica que tuvo el viaje de Scotto hace 25 años, cuando sólo se sabía de él cuando se publicaban los reportajes en revistas especializadas como Motociclismo o La Moto.
En la actualidad Emilio Scotto tiene una agencia de viajes que programa lo que hora se denominan "viajes de autor" a destinos tan exóticos como Tailandia, Kenia, India, China, Cuba o Marruecos. Te recomendamos que escuches esta nueva entrega de los Podcast de Moto1Pro.
Te recomendamos que escuches tambíen los episodios sobre el libro La Última Frontera, los pilotos españoles en el Mundial de 500 y la entrevista con Manuel Casado, presidente de la Federación Española de Motociclismo que nos habla de la situación del deporte en España y el COVID-19.
Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.
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