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Prueba Honda CB1000 SP Hornet 2025: la más potente ¡y dócil!

Prueba Honda CB1000 SP Hornet 2025: la más potente ¡y dócil!

Honda lanza su Hornet más potente, una naked deportiva con un motor excelente, precio muy atractivo y comportamiento eficaz y fácil... ¡lo tiene todo!

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Honda CB1300S Final Edition 2025: última versión de la naked

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La Honda CB1300SF está a punto de desaparecer, un modelo que durante tres décadas ha sido un referente como naked clásica de gran cilindrada.

Actualidad

Ducati Streetfighter V4 2025: super naked, 214 CV y 189 kg

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Las Ducati Streetfighter V4 y V4 S 2025 son casi una Panigale V4 sin carenado, con unas prestaciones, peso y electrónica dignas de una superbike.

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Nuevas Honda CB750 Hornet y XL750 Transalp 2025: refinadas

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Honda afina la CB750 Hornet y XL750 Transalp 2025 con mejoras en el faro, pantalla TFT, suspensiones y otros pequeños detalles.

Actualidad

MacBor Rockster 410: 5 motivos para quererla

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Para quien busca una moto naked de estilo custom con carnet A2, la Macbor Rockster 410 tiene muchos argumentos a su favor, desde su precio de 4999 euros.

Actualidad

Yamaha MT-07 2025: más ligera, más electrónica y ¡automática!

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La naked superventas de Yamaha ya tiene sucesora: la nueva MT-07 evoluciona con mucha electrónica, baja de peso y tendrá como opción el cambio automático Y-AMT.

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Prueba Triumph Street Triple 765 R carnet A2: buena escuela

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Gracias a esta nueva versión de la Street Triple 765 R, Triumph pone al alcance de quienes tengan carnet A2 la mejor naked deportiva media del mercado.

Pruebas

Triumph Trident 660 2025: mejor electrónica al mismo precio

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Triumph renueva su naked tricilíndrica Trident 660 para 2025 con mejor electrónica, incluyendo cambio rápido y control de crucero o centralita IMU, y no cambia su precio.

Actualidad

Husqvarna Vitpilen 801 2025: nueva roadster versátil y tecnológica

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Tras la Husqvarna Svartpilen 801, la marca sueca presenta la Vitpilen 801 2025 que estará disponible en todo el mundo a partir de noviembre de 2024.

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Prueba Yamaha MT-09 Y-AMT: la primera deportiva automática

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Ya hemos probado la Yamaha MT-09 Y-AMT, es decir, sin maneta de embrague ni palanca de cambio (ambos automáticos). El sistema convence por su sencillez y buen precio.

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