Vídeo: Técnica: las ayudas a la conducción para motos, o ARAS

Los sistemas avanzados de ayuda a la conducción de motos nos hacen motoristas más seguros. Es la palabra de moda: ARAS (de Advanced Rider Assistance Systems) y los repasamos en este vídeo con Josep Armengol.

Se trata de tecnología aplicada a la seguridad activa que trabaja de tres formas: adaptando la moto automáticamente y en tiempo real a la situación de conducción, previniendo situaciones de riesgo, o antes del posible accidente corrigiendo fallos del piloto.

Estos comentamos en el vídeo...

• Ayudas a la frenada: ABS, ABS en curva, frenada integral inteligente, asistente de frenada de emergencia
• Control de tracción: evita deslizamiento, los más avanzados permiten cierto derrapaje pero controlan hasta dónde incluso en ángulo de derrapada o inclinación
• Anti caballito: puede permitir levantar algo la rueda en aceleración para perder menos tiempo incluso en circuito, o evitarlo del todo. También para rueda trasera en frenada
• Suspensión adaptativa: ajusta alturas según carga, ajusta dureza según velocidad, o según tipo de suelo, incluso ajusta dureza de horquilla en frenada fuerte
• Iluminación inteligente: ilumina el interior en curvas, y ahora pueden activar largas si no detecta nadie delante evitando deslumbrar y mejorando visión
• Control de crucero adaptativo: radar frontal que evita alcances y controla la velocidad según el entorno
• Radar angulos muertos: avisa la llegada por detrás de un riesgo invisible
• Modos de pilotaje: usa todo lo anterior para ayudarnos según elijamos que sea más intrusivo o menos cada sistema
• Llamada de emergencia: cuando todo lo demás falla... avisa directamente al 112 en caso de caída o accidente y nos geolocaliza para que llegue ayuda cuanto antes (no como la famosa V16)