Kymco Xciting 400 2017
Kymco Xciting 400 2017 por 5.999 €

El Kymco Xciting 400 2017 llegará a España en mayo una versión diferente y más moderna, y se caracterizará por su potente motor SK 80 y su comportamiento dinámico. El precio es de 5.999€.

Autor:
4L
Foto:
Kymco
Publicado el 25/04/2017
Kymco Xciting 400 2017

Lejos de flaquear, Kymco prevé seguir liderando el mercado de los scooters de alta cilindrada en España con sus tres grandes apuestas: el Super Dink 350, Xciting 400 y AK 550. Ahora, y tras presentar por todo lo alto su nuevo SuperDink 350, le ha llegado el turno el buque insignia de la marca, el Xciting 400. Las primera unidades estarán disponibles en mayo por 5.999 euros, un precio muy competitivo ya que incluye un año de seguro obligatorio con cobertura de robo (y con posibilidad de transformarlo en un seguro a todo riesgo por solo 95 euros). El objetivo no es otro que reforzar la apuesta de la marca por seguir liderando el mercado de megascooter que, año tras año, va ganando peso en España.

El nuevo Kymco Xciting 400 se enmarca dentro del proceso de renovación global de la gama de Kymco para adaptarla a las nuevas exigencias europeas en materias de medioambiente (Euro 4) y seguridad. El nuevo vehículo es el único modelo de la gama que ha evolucionado a la etapa Euro 4 sin que ello suponga un planteamiento de modelo nuevo en cuanto a diseño o estructura. Además, se presenta con un rediseño mejorado, en lo que se refiere a seguridad, confort y funcionalidad, y cuenta además con una serie de elementos exclusivos para el mercado español.

Kymco Xciting 400 2017

Esta nueva versión cuenta con la misma dirección de doble tija, chasis de gran rigidez, frenos ABS de Bosch, mismas dimensiones y su potente motor SK 80, un monocilíndrico de cuatro tiempos, que destaca por ser más ligero y pequeño que un motor de una motocicleta de 300 cc pero con un rendimiento característico de una de 500 cc.

Su éxito radica en que el vehículo se presenta con el mismo comportamiento y rendimiento capaz de mantener intacta la potencia (36 CV a 7.500 r.p.m.) y el par motor (37,7 Nm a 6.000 r.p.m.) y cumplir con la exigente normativa Euro 4 de una manera desahogada, ya que todos los niveles de emisiones se sitúan entre un 20% y 30% por debajo de lo exigido.

Por su parte, se lanza con un rediseño más moderna, actual y elegante, siendo una de sus principales novedades las luces de posición, que mejoran la visibilidad diurna respecto a la versión anterior para lograr una mayor seguridad. En el frontal, la nueva luz de posición abandona los diodos separados de Led e incorpora una nueva tecnología de difusión luminosa de Led; y en la parte trasera, cuenta ahora con tres bandas de Guía Luminosa de Led.

Otro elemento que se renueva es la cúpula, que en esta nueva versión crece en altura para aumentar la protección contra el viento y el ruido, y es regulable en dos posiciones para adaptarse a la comodidad de cada tipo de conductor. Además, cuenta con un nuevo tablero de instrumentos que reúne una gran cantidad de información y se presenta de una manera más legible y deportiva. Por último, cuenta con acabados exclusivos para el mercado español, como son las nuevas suspensiones de mayor confort, nuevo asiento, nuevo diseño del catadióptrico, nuevas combinaciones cromáticas en múltiples elementos, y el nuevo color el Marrón Hazel, que se convierte en el protagonista de los tres acabados (junto al Blanco Puro y Gris Compacto).

Texto:

4L

Fotos:

Kymco

Publicado el 25/04/2017

Ya está disponible el número 77 de nuestra revista ¡Totalmente gratis aquí!

Slider CSS - An automatic Slider only with CSS

Número #77: Alma vintage

Probamos las nuevas BMW R1200GS, Honda CB1100 EX/RS, Yamaha SCR Scrambler y Suzuki VanVan 200. Repasamos la historia de la Triumph Daytona y de las World Series, el campeonato paralelo que hizo temblar el Mundial. Homenajeamos a Nicky Hayden y vivimos el Supersport Pro Tour de Yamaha sobre sus nuevas R6 y R1. ¿Viajas con pasajero? ¿Usas el freno trasero? Te contamos como hacerlo correctamente. Y en off road KTM sorprende al mundo con su nuevo sistema 2t de inyección electrónica ¡Lo probamos!