8 Horas de Suzuka 2025: victoria número 30 de Honda

Debido a la diferencia horaria con la España peninsular, las 8 Horas de Suzuka 2024 comenzaron a las 04:00. Nos costó levantarnos el domingo pero a las 07:00 ya estábamos viendo las imágenes de una de las carreras más icónicas del año.

Pese a que ha perdido un poco de importancia con respecto al pasado, esta carrera sigue siendo una cuestión de honor para las marcas japonesas. Compiten las fábricas niponas, con pilotos del país del Sol Naciente y, en muchos casos, neumáticos Bridgestone. El Mundial de Resistencia es uno de los pocos certámenes del motor donde todavía compiten distintos suministradores de neumáticos.

8 Horas de Suzuka 2025

La victoria fue para el Team HRC with Japan Post formado por Takumi Takahashi, Teppei Nagoe y Johann Zarco. Yamalube YART Yamaha EWC Official Team se llevó la segunda plaza, por delante del Suzuki-powered Yoshimura SERT Motul (los nombres de los equipos de resistencia son largos…).

“Me he quitado un gran peso de encima. Estoy exhausto. Me siento muy feliz tras alcanzar mi sexta victoria en las 8 Horas y que para Honda supone su victoria número 30. Doy las gracias a mis dos compañeros de equipo, juntos hemos alcanzado el objetivo”, explicó Takahashi, a quien podemos llamar el Rey de las 8 Horas.

“Me siento bien porque hemos alcanzado el objetivo. Me ha impresionado el ritmo de Takumi y el control que tenía de la carrera. Teppei ha progresado mucho. En esta carrera hacen falta tres pilotos porque hace tanto calor que todos tenemos que controlar la energía”, dijo Johann Zarco.

“No me sentía bien con la moto y me di cuenta de que nos habíamos equivocado con la elección del neumático. Intenté estar delante lo máximo posible porque sabía que, si me pasaban, se iban a escapar. Intenté devolvérsela cada vez que me superaban hasta que Takahashi-san fue inalcanzable. Su primer relevo fue increíble. En parte fue culpa mía escoger ese neumático delantero. Pienso que teníamos el conjunto para haber luchado con ellos hasta el final”, confesó Niccolò Canepa, piloto del Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, quien tenía como compañeros de equipo a Marvin Fritz y Karel Hanika.

El tercer peldaño del podio fue para Suzuki-powered Yoshimura SERT Motul con los pilotos Cocoro Atsumi, Dan Linfoot y nuestro Albert Arenas, que dejó por un momento sus labores en el Mundial de Moto2 para debutar con podio en el Mundial de Resistencia.

“Estoy muy feliz de estar en el podio por primera vez. Antes había sido el cuarto piloto del Yoshimura SERT Motul y así he aprendido mucho. Me pidieron que participara en esta carrera y estoy muy agradecido por esta oportunidad. Estamos luchando con YART por el Mundial. Hemos terminado terceros, así que la diferencia entre los dos equipos es pequeña. Estamos en una buena posición para luchar por el Mundial en el Bol d’Or”, dijo Cocoro Atsumi.

Yamaha YART cuenta con 116 puntos y Yoshimura SERT Motul tiene 110 puntos, con BMW Motorrad World Endurance Team tercero con 72 puntos. Los dos líderes están separados por solo 6 puntos. Todo se decidirá el próximo 15 de septiembre en el Bol d’Or.