Arrancó SBK 2025 en Australia: Triplete de Bulega, Ducati domina

Nicolò Bulega firmó un fin de semana perfecto, al conseguir el triplete en el bello circuito de Phillip Island, en las tres carreras nadie fue capaz hacerle sombra al joven compañero de equipo de Álvaro Bautista en la escuadra oficial Ducati. El español tuvo un buen fin de semana con dos podios, lástima los errores que cometió en la carrera de la Superpole.

Toprak Razgatlioglu vivió en Australia un comienzo de temporada agridulce, más agrio que dulce. El campeón del mundo dio muestras de su clase al finalizar segundo en la carrera 1, pero las otras dos carreras fueron un desastre, en especial la carrera 2 que no pudo terminar por problemas técnicos en su BMW.

Esta primera prueba del World Superbike 2025 también estrenaba novedades en SuperSport, con la llegada de nuevas motos como las tricilíndricas Yamaha R9 o Triumph Daytona que, precisamente, se repartieron las victorias el sábado y el domingo. Jaume Masiá acabó estrenándose en el podio el sábado pero por una penalización (obligatoria parada en boxes demasiado breve) lo perdió.

Segunda carrera SBK Australia

Bulega (25 años) estuvo acompañado en el podio por Bautista (40 años) y Andrea Iannone (35 años). Como nos recuerda el tópico, los viejos rockeros se resisten a morir. Iannone está demostrando su enorme calidad, ya el año pasado (en su regreso a la competición) se dejó ver y esta temporada podría ser uno de los protagonistas. La cuarta plaza fue para Danilo Petrucci (34 años) otro veterano, el simpático italiano es otro de los que suele estar en las primeras posiciones. Xavi Vierge acabó undécimo y Tito Rabat decimoséptimo.

Carrera Superpole SBK Australia

Nicolò Bulega había dominado los entrenamientos con claridad y partía como favorito. El año pasado el joven italiano debutó en la categoría con victoria en este mismo circuito así que es una pista que le gusta, al contrario de Toprak Razgatlioglu, quien nunca se ha sentido en su elemento en el bello trazado de Phillip Island. Al igual que el año pasado, Dirección de Carrera decidió que, por motivos de seguridad, la prueba fuese tipo flag to flag, con entrada en boxes para cambiar de neumáticos a mitad de la contienda.

Tras las 20 vueltas reglamentarias, Nicolò Bulega entró en meta con casi 5 segundos de ventaja que podrían haber sido más si el dorsal número 11 no hubiese gestionado para evitar riesgos innecesarios. Toprak Razgatlioglu, es un piloto que siempre saca petróleo, la BMW del campeón del mundo ya no tiene las superconcesiones y el turco se quejaba de que no se sentía a gusto con la parte ciclo, pero ello no le impidió ser segundo aunque con nuestro Álvaro Bautista pisándole los talones. Petrucci y Redding completaron las cinco primeras posiciones, por lo que hubo 4 Ducati Panigale V4R en las posiciones delanteras con la BMW de Toprak como excepción.

Xavi Vierge entró en meta en undécima posición, mientras que Tito Rabat se retiró. Peor suerte tuvo Iker Lecuona, el piloto de Honda sufrió una caída durante la Superpole en el viraje de Lukey Heights que se saldó con una rotura en el pie izquierdo, ahí acabó el fin de semana para el valenciano. Otra baja ilustre por lesión era Jonathan Rea, el seis veces campeón del mundo ha sido operado con éxito de su pie izquierdo pero parece que también será baja en Portugal: en su lugar volverá a la competición (en este caso su estreno en SBK) el español Augusto Fernández (piloto de pruebas Yamaha en MotoGP).

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