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El Honda Super Cub Hello Kitty de Japón parece una idea ridícula… hasta que empiezas a mirar detalles y acabas queriendo uno.
31/05/2026
Nuestros colegas de Young Machine han vuelto a encontrar una de esas motos que solo podían nacer en Japón. Y sí, después de leer el artículo firmado por nuestro amigo Kai Sato es bastante difícil no acabar sonriendo delante de un Honda Super Cub decorado con detalles de Hello Kitty.
Porque sí, existe. Y probablemente sea una de las colaboraciones más absurdamente adorables que ha nacido en el mundo de las dos ruedas en mucho tiempo.
Honda y Sanrio decidieron juntar dos iconos japoneses capaces de sobrevivir absolutamente a todo: un Super Cub y Hello Kitty. El resultado no es un scooter disfrazado de dibujo animado ni una feria ambulante de color rosa. Y ahí está precisamente la gracia.
A simple vista, este Super Cub podría pasar por un Cub más. Clásico, simpático, sencillo y con ese diseño que lleva décadas funcionando sin necesidad de reinventar nada. Pero entonces empiezas a mirar detalles.
Primero descubres el pequeño lazo rojo integrado en el escudo frontal. Después aparece el “HELLO KITTY” escondido en el cubrepiernas. Luego miras el cuadro de instrumentos… y ya es demasiado tarde. Honda te tiene atrapado.
Porque el velocímetro tiene tipografías específicas de Hello Kitty. Tipografías. En un Super Cub. El nivel de compromiso con esta locura es admirable.
Y lo mejor es que nunca cruza la línea del mal gusto. No parece una moto infantil ni una edición pensada para hacerse selfies delante de un café de postureo. De hecho, funciona justamente porque Honda fue bastante contenida. Es un Super Cub normal. Solo que ha sido infectado lentamente por el virus de la ternura japonesa.
Lo más fascinante de todo esto es que únicamente Japón podía convertir algo así en una idea brillante.
Porque en cualquier otra parte del mundo alguien habría pensado: “¿Una moto clásica mezclada con Hello Kitty? Nadie compraría eso”. Y Japón respondió: “Perfecto. Haced dos versiones”.
La colaboración nació para celebrar el 50 aniversario de Hello Kitty, creada originalmente en 1974, y la verdad es que tiene bastante sentido. El Super Cub y Hello Kitty comparten algo muy raro: llevan décadas existiendo sin pasar nunca realmente de moda.
Uno porque el Super Cub es la moto más vendida de la historia. La otra porque Hello Kitty lleva décadas convirtiendo cualquier objeto imaginable en merchandising oficial sin perder ni un gramo de popularidad. Juntar ambas cosas era cuestión de tiempo.
Honda lanzó esta edición especial tanto sobre el Super Cub 50 como sobre el Super Cub 110, aunque hay un pequeño detalle importante: este “caramelo” solo está disponible en Japón.
El pequeño cuesta 330.000 yenes (1780 €) y el 110 sube hasta los 385.000 yenes (2075 €). Pero sinceramente, si alguien llega al concesionario buscando racionalidad, probablemente ya se equivocó de vehículo hace rato.
Además, el encanto aquí no está en las prestaciones. Está en salir del garaje por la mañana y encontrarte un Honda Super Cub que parece diseñado por alguien incapaz de sentir odio.
La peor parte: probablemente lo querrías. Ese es el auténtico problema de este scooter.
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