Europa 2021: el primer trimestre supera las ventas de 2019

La venta de motos en Europa se recupera. Tras un 2020 donde la pandemia paralizó los mercados todo apunta a que 2021 será un buen año para el sector. En el primer trimestre se han vendido 913.410 unidades, lo que supone un 24,2% más que en 2020. Pero las buenas cifras no son solo en comparación al año pasado porque si las comparamos con 2019 también han crecido, concretamente un 6,5% con respecto a la vida pre pandemia.

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Hay que tener en cuenta que los datos ofrecidos por Motorcycles Data incluyen no sólo los vehículos de 2/3 ruedas como ciclomotores, scooters y motocicletas, sino también otros vehículos como los ATV, que normalmente se incluyen dentro de esta industria.

2020: cayeron las ventas

Durante en el periodo marzo - mayo casi todos los mercados importantes estuvieron bloqueados debido al confinamiento mundial para intentar frenar la propagación del virus, por lo que las ventas continentales descendieron considerablemente.

Con “la vuelta a la vida” (entre mayo y junio) los concesionarios de motos empezaron a recibir cada vez más visitas, la mayoría de ellas de personas que se acercan por primera vez a este mundillo. Las ventas comenzaron a repuntar rápidamente. Entre los meses de mayo y junio se recuperaron la mayor parte de las ventas perdidas en los meses anteriores.

A pesar del impacto de la segunda ola de coronavirus, el cuarto trimestre el mercado de las dos ruedas  resistió gracias al estímulo generado por los cambios esperados en la normativa de emisiones, que empezaban a ser efectivos a partir del 1 de enero de 2021. Tras registrar un +4,0% en octubre y un +12,6% de noviembre, diciembre volvió a ser un mes muy fuerte y registró +25%.

En cuanto a los países, el mayor mercado europeo fue Francia, que terminó el año con un ligero descenso (-1,9%). En segundo lugar se situó Italia (-4,9%) y, gracias a un gran aumento de 51,5 puntos en el tercer trimestre, en tercer lugar  Alemania (+20,2%). El cuarto mercado fue España (-9,9%), seguido del Reino Unido (-2,9%) y los Países Bajos (+34,3%).

En el mismo periodo, Honda fue líder del mercado al vender en todo el continente europeo 185.000 vehículos (-11,7%). En segundo lugar se quedó Piaggio con 165.000 (+3,8%) y  Yamaha fue el tercero con 158.000 (+1,6%). Por detrás quedaron BMW, con unas ventas de 101.000 (-2,9%), KTM con 72.000 (+18,2%), Kymco con 70.000 (+0,3%), Kawasaki con 69.000 (+2,1%), SYM con 69.000 (+6,3%).

2021: Tendencia ascendente

Tras resistir la crisis de la pandemia en 2020 y terminar el año con una pérdida moderada, en enero y febrero de este año las ventas comenzaron por debajo del año anterior. En cambio, a partir de marzo se dispararon no solo en comparación a 2020, sino también a 2019.

En el primer semestre de 2021 las ventas han sido de 913.410, un 24,2% más que en 2020 y un 6,5% más que en 2019. En comparación con el año 2020, todos los mercados han crecido a  excepción de Suecia (-25%), Finlandia (-19%) y Bulgaria (-5%).

Entre los fabricantes, el líder del mercado ha sido de nuevo Honda con 132.905 ventas (+38,9%), seguido de Yamaha con 95.293 (+17,2%) y Piaggio con 90.675 (+22,9%). Destacan también los resultados de Zontes (+730%), Benelli (+88%), NIU (+97%) y V-Moto (+107%).

En cambio, Harley-Davidson pierde un 24,2%, penalizada por el aumento de los aranceles a la importación desde Estados Unidos.