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Se dice rápido, pero son más de 18 años los que lleva Dani Pedrosa corriendo con la marca Honda. Desde la Movistar Activa Joven Cup, Dani ha sido fiel a la marca del ala dorada llevando sus motos de 125cc, 250cc y MotoGP logrando 54 victorias y tres títulos mundiales.
Las últimas temporadas irregulares de Dani, con grandes resultados pero también con lesiones y decepciones han hecho cambiar de opinión en Honda y dar por terminada la larga relación de colaboración. Es curioso, que una de las personas en Honda de tomar la decisión haya sido Alberto Puig, quien fue su descubridor, manager y ahora director deportivo.
Pedrosa se va de Honda con una gran espinita clavada, no haber podido ser campeón del mundo en la máxima categoría. Ha tenido varias ocasiones en las que podría haber ganado el campeonato pero las lesiones y la mala suerte en ciertas carreras dieron como resultado que no haya podido triunfar en la clase reina.
La noticia se ha confirmado tras uno de sus peores Grandes Premios, Mugello 2018, saliendo muy atrás en la parrilla y abandonando tras una caída en la primera vuelta. Pero no olvidemos que Dani no ha perdido su clase y estilo fino, ahora se abre una nueva etapa en la que su experiencia en MotoGP puede ser muy útil para otras marcas. La incógnita será saber qué asiento podrá ocupar en 2019, quizás en el equipo satélite de KTM, en el hipotético equipo privado de Yamaha Petronas o volar a otro campeonato, como el mundial de SBK. A día de hoy todo son conjeturas, hasta el GP Cataluña no lo sabremos con certeza e incluso podría plantearse la retirada, aunque esperemos que por el bien del motociclismo quiera seguir corriendo en 2019.
Motero desde la cuna con más de 20 años de experiencia en el sector, disfruto colaborando con el área editorial de Moto1Pro y EnduroPro
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