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Las ventas de motos caen en 2020, pero no tanto como nos temíamos

A pesar de la pandemia de la Covid-19 y meses de auténtico desastre, el sector ha cerrado el año con una caída de solo el 9,2% respecto a 2019. Estas son las motos y scooters más vendidas de 2020.

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Redaccion Moto1pro
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Marcas, Moto1Pro
Fecha05/01/2021
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2020 ha sido un año difícil para todos, pero el sector de la motocicleta ha sabido levantar la cabeza en plena crisis y retomar el vuelo tras los meses duros de confinamiento. De hecho, es el sector que presenta los mejores datos de toda la automoción, y eso es gracias al aprecio de los motoristas por las ventajas de la movilidad sobre dos ruedas.

En 2020 se han vendido un total de 183.496 vehículos ligeros, en torno a 19 mil menos que en 2019. De ese total 21.393 fueron ciclomotores, con un 12,1% más que en 2019, 155.298 fueron motocicletas, un 11,6% menos que en 2019, 2.271 fueron triciclos y 4.539 cuatriciclos, cayendo los primeros un 10% y los segundos un 11,6 en comparación al ejercicio anterior. Por tanto, los ciclomotores han sido los únicos con datos favorables.

El mes de diciembre ha sido muy positivo para el segmento de la moto. Tanto que el último mes de año supuso un incremento de ventas del 19% en comparación con el mismo mes del año anterior, y no es la época del año en la que se venden más motos precisamente… Pero tras el mal momento vivido durante octubre y noviembre como consecuencia de la segunda ola de la pandemia, en diciembre las ventas de motos volvieron a lograr una buena salud.

KYMCO Agility City 125

Además, 2020 ha sido el año en el que los vehículos ligeros eléctricos se han establecido en el mercado. Su cuota fue del 8% tras alcanzar las 14.910 unidades matriculadas y crecer un 17% en el año. Si miramos el total de la cuota de automoción eléctrica, el de las motos eléctricas es el  sector de mayor éxito de España.

Por cilindradas, los vehículos ligeros de menos de 125 cc son los que menos han caído respecto a 2019, con un 9,9% negativo. Le siguen las motos de cilindrada alta por encima de 751 cc, con una caída del 11,2%, y las que más han sufrido la crisis han sido las motos de cilindrada media de entre 126 y 750 cc, con un 15% negativo.

El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha explicado que “dadas las complejas circunstancias ha sido un año positivo para el sector: se ha conseguido salvar el año. La pandemia de la COVID-19 y especialmente el cierre del mercado durante dos meses en primavera ha provocado un descenso general de las ventas, pero las ventajas en el marco de la nueva movilidad para los consumidores han permitido que el sector supere el año con cifras menos negativas de las esperadas. En la comparativa con otros sectores de automoción, el resultado del sector de la moto es aún más favorable siendo el que presenta mejores resultados”.

Honda OCX 125

Los modelos más vendidos de 2020

Como siempre, los scooters de 125 son los que encabezan las listas de ventanas, pero no hay que irse muy abajo en el ranking para encontrar scooters de mayor cilindrada y motos de gran tamaño. Separando entre motos y scooters de hasta 125 cc y motos y scooters por encima de 125 cc, estos son los modelos más vendidos y sus cifras.

Motos y scooters < 126 cc en 2020

  1. KYMCO Agility City 125 - 5.704 unidades
  2. Honda PCX 125 - 5.301 unidades
  3. Yamaha NMAX 125 - 4.688 unidades
  4. Piaggio Liberty iGet ABS -
  5. Silence S02 - 4.033 unidades
  6. Honda SH 125i - 4.001 unidades
  7. SYM Symphony 125 - 3.755 unidades
  8. Yamaha XMAX 125 - 3.499 unidades
  9. Honda Forza 125 - 2.697 unidades
  10. Piaggio Medley 125 - 2.332 unidades

Motos y scooters > 125 cc en 2020

  1. Kawasaki Z 900 - 2.884 unidades
  2. Yamaha XMAX 300 - 2.326 unidades
  3. Yamaha TMAX 500 - 2.053 unidades
  4. Yamaha MT-07 - 2.003 unidades
  5. Honda Forza 300 - 1.741 unidades
  6. BMW R 1250 GS - 1.573 unidades
  7. Honda CB 650 R - 1.508 unidades
  8. Honda CB 500 X - 1.480 unidades
  9. BMW R 1250 GS Adventure - 1.373 unidades
  10. Yamaha XTZ 700 Ténéré - 1.309 unidades