La publicación digital del motociclismo
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Tras el crecimiento del primer trimestre 2022, abril confirma la ligera caída de ventas de marzo. El acumulado todavía es casi un 10 por ciento mejor que 2021.
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Un 16,5 por ciento de crecimiento en el primer trimestre de 2022 es una buena noticia, aunque en marzo haya habido una ligera caída de ventas.
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Cerca de 14.000 motos, scooter y ciclomotores matriculados en febrero permiten mantener un inicio del año optimista: 23 por ciento de crecimiento.
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¿Quién domina el mercado español de motos trail? Pues BMW, Honda y Yamaha: las R 1250 GS son superventas un año más, con la CB500X y la Ténéré en el podio.
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Con casi 2.600 unidades, el Yamaha X-Max 300 se corona como el scooter (+125) más vendido en 2021, le siguen el Honda Forza 350 y el X-ADV.
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Durante el mes de enero se matricularon un ¡47 por ciento! Más motos que el año pasado. Temporal Filomena aparte el año parece empezar bien para los fabricantes.
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Las matriculaciones de motos en 2021 ascendieron a 949.400 unidades en el conjunto de Italia, Francia, Alemania, España y Reino Unido.
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La Kawasaki Z900, la BMW R 1250 GS o la Honda CB650R no sorprenden en lo más alto del podio de las superventas de 2021, pero descubre otros modelos favoritos.
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El año 2021 cerró mejor de ventas que 2020, y los fabricantes confían en que 2022 conseguirá superar al mejor año reciente, 2019. Pero piden más ayudas.
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A pesar de la pandemia, las ventas crecieron ligeramente pero quedaron lejos del récord de 2018, cuando en el país asiático se vendieron ¡20 millones de motos!
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El Honda PCX 125 ha sido el scooter 125 más vendido este año en nuestro país, seguido por el Yamaha NMAX y el KYMCO Agility City. La Kawasaki Z900 sigue siendo la moto no scooter más vendida
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