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Se terminó 2025 y las ventas de motos en España han acabado siendo un 7 por ciento mejores que en 2024. Diciembre marca una caída debida al buen diciembre de 2024 (fin de la Euro5).
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Noviembre marca un nuevo mes positivo para las ventas de motos en España: más del 12% de subida lleva el acumulado desde enero por encima del 10%. Se mantienen las chinas Zontes y Voge solo por detrás de Honda y Yamaha.
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En octubre las ventas de motos han vuelto a marcar más crecimiento en España y el acumulado del año ya supera el 10 por ciento. Siguen subiendo las chinas Zontes y Voge solo por detrás de Honda y Yamaha.
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Septiembre marca otro mes de crecimiento global en las ventas de motos en España, un 15 por ciento mejor que 2024. Las chinas Zontes y Voge se asientan solo por detrás de Honda y Yamaha.
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Agosto a vuelto a marcar un mes muy positivo para las ventas de motos en España, y el acumulado del año ya es un 8’5 por ciento mejor que en 2024. La china VOGA 900 DSX se afianza como superventas.
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¡Se venden muchas motos en Iberoamérica! Aquella fue la región con mayor crecimiento, alcanzando 2,8 millones de motos. Brasil lidera el mercado, seguido por Colombia y Argentina. En 2024 se fabricaron en esta zona 4,9 millones de unidades...
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El primer semestre de 2025 fue bueno, pero julio lo ha mejorado: más del 22 por ciento en el mes suman para un acumulado anual de 8’5 por ciento. Destaca la VOGE 900 DSX, ya ¡quinta! moto en la lista de superventas. Solo falta que el Gobierno (a todos los niveles) haga más caso a las motos...
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Las matriculaciones en los principales mercados de Europa durante el primer semestre de 2025 alcanzaron las 611 145 unidades, una caída del 11,3% con respecto a 2024. Una reducción que se debe a la corrección tras la llegada de la Euro5+, que aceleró las ventas el año pasado. A pesar de esto, la moto sigue siendo un importante medio de transporte individual en muchos países europeos.
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¿Por qué se venden pocas motos en Francia? En la primera parte del año se han vendido en Francia 95 443 motos y scooter de 125 y más centímetros cúbicos. Esto supone una caída del 13,3% con respecto a los primeros seis meses de 2024... Dicen que la bajada se debe a la llegada de la Euro5+ pero hay expectativas que mejoren a finales de 2025...
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Cada vez más aficionados italianos prefieren gastarse 6000 euros en una moto china nueva que adquirir un modelo japonés de segunda mano por 8000 euros. Los agresivos precios de los modelos chinos ya afectan de lleno al mercado de la moto usada. Los modelos y las marcas de gama media son los más afectados.
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