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Sigue siendo 2026 un año muy bueno para las ventas de motos: mayo marcó un 15 por ciento de crecimiento y el acumulado desde enero está en un 23%. En motos, Voge aguanta delante de Honda.
Las ventas de motos en España siguen con muy buena salud a pesar de todo. Mayo marca un 15 por ciento de subida respecto de mayo de 2025, y desde enero las ventas están un 23 por ciento por encima de las del año pasado. Las motos están subiendo a gran ritmo y casi han alcanzado a los scooter en el reparto de ventas: 46 frente a 44 por ciento. Las marcas chinas Voge y Zontes siguen creciendo, de hecho en el mercado de motos (no scooter) Voge es la número uno desde el mes pasado, por delante de Honda.
La subida se refleja como decimos en las motos: en mayo se matricularon 14.635 scooter (es un 14 por ciento más respecto de 2025) y 12.230 motos (un 18 por ciento más). Los ciclomotores crecen aunque siempre con cifras pequeñas (1112 unidades que es un 10 por ciento). Los triciclos por su parte cayeron algo (243 unidades que es un 18 por ciento menos que en 2025).
Para ANESDOR “Nuestra lectura de mayo es que la categoría L sigue una tendencia claramente ascendente: el mercado sube un 15,3% en el mes y acumula un avance del 22,9% en lo que va de año. Estos datos confirman que la moto y los vehículos ligeros responden a usos cada vez más diversos y cubren buena parte de las necesidades de movilidad personal de muchos ciudadanos”.
“Desde ANESDOR creemos que esta realidad debe tener reflejo en las políticas públicas. La categoría L reúne vehículos muy distintos, desde el ciclomotor hasta el microcoche, pasando por el scooter, la motocicleta o el triciclo. Todos responden a necesidades diferentes, pero comparten una aportación común: más eficiencia, menor ocupación del espacio y una alternativa real para muchos ciudadanos. Las administraciones deben tener en cuenta esta diversidad en la planificación de ciudades y carreteras, así como en sus políticas de movilidad y seguridad vial”.
Por marcas se mantiene el dominio de Honda pero la japonesa sigue cediendo terreno: tiene casi un 18 por ciento del mercado, por delante de Yamaha (13,2%) y, como ya vimos en anteriores meses, las nuevas marcas chinas que van subiendo: Voge es tercera (8,4%) y Zontes cuarta (8,3%). Estas dos marcas ya están claramente fuera del alcance de las siguientes: KYMCO (4,8%) o SYM (4,6%) que ha pasado a BMW (4,4%)...
Por modelos, misma tónica: el Yamaha NMAX 125 sigue muy fuerte seguido del Honda PCX 125, seguidos ambos por el Zontes 368G (primer “más de 125”) y la Voge DS 800 Rally (primera moto), todas en ese orden en la general acumulada desde enero. El Honda ADV350 ha subido este mes y es octavo del acumulado por delante de la Voge 900 DSX.
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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
