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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
Nativo de Barcelona (nacido en 1966), estudió Ciencias Físicas antes de trasladarse a Madrid en 1990 donde completó el primer Curso de Experto en Comunicación del Motor impartido por la UCM (periodismo).
Llegó a Moto1pro en junio de 2021 después de tres décadas en el mundo editorial del motor, siempre dedicado a las motos: 25 años en la revista líder del sector y cinco años en páginas web de primera fila. Especialista en temas de técnica o usuario y conducción, realiza pruebas de motos además de coordinar el Área de Motos de 1MAS1 Comunicación. Siguió de cerca el Mundial de MotoGP entre 1992 y 2016 y participa activamente en el podcast semanal de Moto1pro.
Voge domina el mercado español de las trail con sus 525 (A2) y 900 DSX, pero no se conforma: lanza esta 625 DSX en el punto medio de las superventas.
Josep Armengol
Cuando cumple casi 25 años el Yamaha TMAX mantiene para 2025 su base mecánica y técnica pero refina su estética y equipamiento: es su ¡novena! generación.
Josep Armengol
Ducati España organizó una toma de contacto para dejarnos probar en Almería sus nuevos modelos: protagonistas, las StreetFighter V2 y V4, y la Panigale V2.
Josep Armengol
La gran novedad de la naked superventas de Yamaha, su MT-07, son el cambio y embrague automáticos Y-AMT. Pero la moto cambia en bastantes más cosas ¡y a mejor!
Josep Armengol
Conocíamos los scooter Zontes y sus pequeñas motos de un cilindro: de repente, probamos esta trail tricilíndrica y nos llevamos una grata sorpresa... ¡Tremenda!
Josep Armengol
Confesamos que es una de nuestras motos favoritas: la Yamaha Tracer 9 cambia bastante en 2025 pero, tras probar la versión GT, ¡todavía nos gusta más!
Josep Armengol
La DGT ha puesto nuevas trabas para pasar del carnet A2 al A (sin limitación de potencia): a partir del 1 de julio de 2025, más horas y obliga al uso de airbag.
Josep Armengol
KTM lanza en España una batería de ofertas para sus modelos 2024 y 2025 que conviene tener muy en cuenta: hay desde 700 hasta ¡3000! euros de ahorro.
Josep Armengol
Triumph ha renovado en detalles su Speed Twin 1200 para 2025: la probamos para descubrir una interesante naked retro deportiva llena de detalles ¡de capricho!
Josep Armengol
El año 2024 terminó con un aumento de ventas por la nueva norma Euro5+, y 2025 ha empezado con ligera caída también en febrero. Zontes sorprende con su 368 G.
Josep Armengol
