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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
Nativo de Barcelona (nacido en 1966), estudió Ciencias Físicas antes de trasladarse a Madrid en 1990 donde completó el primer Curso de Experto en Comunicación del Motor impartido por la UCM (periodismo).
Llegó a Moto1pro en junio de 2021 después de tres décadas en el mundo editorial del motor, siempre dedicado a las motos: 25 años en la revista líder del sector y cinco años en páginas web de primera fila. Especialista en temas de técnica o usuario y conducción, realiza pruebas de motos además de coordinar el Área de Motos de 1MAS1 Comunicación. Siguió de cerca el Mundial de MotoGP entre 1992 y 2016 y participa activamente en el podcast semanal de Moto1pro.
Ducati ha empezado sus lanzamientos de otoño con dos bombazos: las Multistrada y Diavel V4 RS, con el motor Desmosedici Stradale de la Panigale y hasta 182 CV, y cambios para hacerlas más ligeras y eficaces.
Josep Armengol
Ya se ha desvelado cómo es y cómo se llama la primera moto Honda eléctrica "grande". Con 24,5 CV de potencia, 130 km de autonomía y 217 kg de peso, ya se puede reservar (15.000 euros) y su críptico nombre será WN7.
Josep Armengol
Un scooter eléctrico ¿a 152 km/h? Pues de eso dicen que es capaz este nuevo modelo de Ola, un especialista indio que incluso usa su propia tecnología de motores eléctricos y baterías también indias: descúbrelo.
Josep Armengol
Después del paréntesis en su actividad, KTM va recuperando el ritmo también de fabricación de sus nuevos modelos. Aquí tenemos el calendario que han hecho público para que sepas cuándo estará tu próxima KTM en la tienda...
Josep Armengol
Las preparaciones de Honda Monkey que se hacen en Japón no dejan de sorprendernos… ¡o sí! Esto que parece una Suzuki Katana es una Monkey modificada mucho más allá de la estética.
Josep Armengol
La podemos llamar una MotoGP de serie aunque sería más correcto una Superbike de serie… pero muy limitada, a 30 ejemplares. A la venta por 90.000 euros más IVA, y solo para uso en circuito. ¿Te animas?
Josep Armengol
Las motos eléctricas no terminan de arrancar: además de algunos fracasos en marcas y motos de calle, ahora viene el fracaso de la competición. Dorna y la FIM acaban de anunciar el final del campeonato MotoE por “falta de interés”.
Josep Armengol
Una buena y una mala noticia: la buena es que Yamaha seguirá vendiendo sus YZF-R1 y R6 en 2026. La mala, que serán Race Base Model, es decir, no homologadas y solo para uso en circuito.
Josep Armengol
Ducati se adelanta a los fabricantes de motos eléctricas con este prototipo mostrado en la feria de Munich: en una de sus MotoE han montado baterías de estado sólido, mucho mejores que las conocidas de Litio.
Josep Armengol
Kawasaki vuelve a vender su bestial Ninja H2R, una moto solo para circuito pero con una potencia de 310 CV (326 con Ram Air). Se venderá en EE.UU por unos 50.000 euros… ¡y también la Ninja H2 de calle!
Josep Armengol
