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Sigue el año 2026 con ventas de motos positivas, casi un 22 por ciento mejor que 2025. Destacan las nuevas marcas chinas, con gran resultado de la Voge DS 800 Rally.
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Ha empezado el año 2026 como terminó 2025, con ventas de motos un 14 por ciento mejores. También se mantiene la fuerza de las chinas Zontes y especialmente Voge, solo por detrás de Honda y Yamaha.
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A pesar de los diferentes problemas que se ciernen sobre el mundo de la moto, el año 2025 cerró con 265.220 unidades vendidas (un 7 por ciento más que en 2024) y es el mejor desde 2008 (que tuvo 309.000 ventas).
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La DGT ha ofrecido sus primeras cifras de siniestralidad del año 2025 (en carretera): hubo que lamentar los mismos 288 fallecidos en moto, y 16 en lugar de 11 en ciclomotor. Seis de ellos iban sin casco.
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Se terminó 2025 y las ventas de motos en España han acabado siendo un 7 por ciento mejores que en 2024. Diciembre marca una caída debida al buen diciembre de 2024 (fin de la Euro5).
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Desde enero de 2026 será obligatorio llevar en el coche la baliza de emergencia V16… ¿nos libramos las motos? Pues no: a partir del verano tendremos que llevar una versión más compacta, la nueva V17, que costará unos 60 euros ¡INOCENTES!
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Después del casco o el ABS, el airbag para motoristas seguramente es la mayor revolución para mejorar nuestra seguridad. En el mercado hay muchos tipos y ANESDOR lanza una guía para elegir bien.
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Noviembre marca un nuevo mes positivo para las ventas de motos en España: más del 12% de subida lleva el acumulado desde enero por encima del 10%. Se mantienen las chinas Zontes y Voge solo por detrás de Honda y Yamaha.
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Finalmente la DGT no ha revisado las condiciones para las etiquetas medioambientales de los coches, y si no lo hace con las motos se mantendrá la enorme injusticia que mantiene un millón de motos en un limbo legal.
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En octubre las ventas de motos han vuelto a marcar más crecimiento en España y el acumulado del año ya supera el 10 por ciento. Siguen subiendo las chinas Zontes y Voge solo por detrás de Honda y Yamaha.
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