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Las matriculaciones de motos y ciclomotores han crecido un 17 por ciento en los cinco principales mercados europeos: Italia es el número uno europeo y España se confirma como número dos.
Estamos en plena canícula -con media España ardiendo-. El paso del ecuador sirve para hacer cuentas de cómo va el año, en este caso en lo que se refiere a las matriculaciones de motos de Europa.
Las matriculaciones en los cinco mayores mercados europeos (Italia, España, Alemania, Francia y Reino Unido), en los seis primeros meses de 2026, alcanzaron las 636 490 unidades. Lo que supone un aumento del 16,8% en comparación con 2025 (545 127 unidades).
En cuanto a crecimiento, las ventas de motos han aumentado más en Alemania (114 849 unidades, 27,6 %), España (141 101 unidades, 23,6 %), Reino Unido (54 962 unidades, 15,8 %), Italia (220 776 unidades, 13,2 %) y Francia (104 802 unidades, 6,4 %). Pero por número de ventas, Italia como ves se mantiene líder seguida de España, Alemania y Francia.
Durante el mismo periodo las matriculaciones de ciclomotores alcanzaron 72 076 unidades en los seis mayores mercados monitorizados por ACEM (European Association of Motorcycle Manufacturers - Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas): Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y España. La venta de ciclomotores ha aumentado un 4,7% en comparación con 2025 (68 814 unidades). Los ciclomotores subieron en Italia (7819 unidades, 18,2 %), Alemania (8658 unidades, 9,3 %), España (6274 unidades, 9,1 %), Bélgica (14 475 unidades, 8,8 %), Francia (22 365 unidades, 3,5 %) y Países Bajos (12 485 unidades, -5,4 %).
“Las matriculaciones de motocicletas en los cinco principales mercados europeos aumentaron un 16,8% interanual en el primer semestre de 2026, alcanzando las 636 490 unidades y consolidando un crecimiento constante. Este sector, incluyendo el repunte del 4,7% en ciclomotores, registra una expansión del 27% frente a los niveles previos a la pandemia de 2019, reflejando un interés sostenido”.
“Al analizar las tendencias a largo plazo, lo que destaca es que las matriculaciones de motocicletas están ahora un 27% por encima de los niveles prepandemia de 2019. Esto no es simplemente una recuperación, sino la prueba de una expansión sostenida en el interés de los consumidores por los vehículos de dos ruedas motorizados. La categoría L (ciclomotores, motos y triciclos) ha demostrado constantemente su relevancia tanto como una solución práctica de transporte como una opción de ocio para los consumidores europeos. Debemos ver cómo se mantiene la tendencia durante los meses de otoño antes de sacar conclusiones sobre el impulso sostenido del mercado”, explicó Antonio Perlot, secretario general de ACEM.
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