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Sigue siendo 2026 un año muy bueno para las ventas de motos: mayo marcó un 15 por ciento de crecimiento y el acumulado desde enero está en un 23%. En motos, Voge aguanta delante de Honda.
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India gana peso para Honda: la marca prevé producir allí 8 millones de unidades en 2028, parte de ellas destinadas a la exportación al Sudeste Asiático e Iberoamérica.
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En abril se confirmaron las excelentes cifras de marzo, y lo que va de año, con una notable subida de ventas de motos trail y manteniendo la imparable llegada de las chinas.
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Tras un 2025 difícil por la implementación de la Euro5+, el mercado europeo vuelve a crecer con fuerza a pesar del panorama internacional: Italia manda por delante de España y Alemania.
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El mes de marzo ha mejorado el buen ritmo de principio de año con un aumento del 40 por ciento de ventas. Por modelos sorprende la trail china Voge 800 DS que rivaliza con los scooter NMAX y PCX.
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La marca japonesa invierte 180 millones de dólares en dos de sus fábricas indias con el objetivo de alcanzar una capacidad de producción anual total de cinco millones de motos.
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Sigue el año 2026 con ventas de motos positivas, casi un 22 por ciento mejor que 2025. Destacan las nuevas marcas chinas, con gran resultado de la Voge DS 800 Rally.
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En 2025, China es el segundo mayor mercado mundial con 12,6 millones de ventas, por detrás de India (21 millones). El mercado chino destaca por los scooter eléctricos y los modelos de ocio cada vez de mayor cilindrada.
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En Japón, un país de 123 millones de habitantes, en 2025 solo se vendieron 362 000 unidades de todo tipo de motos, desde ciclomotores a modelos de gran cilindrada.
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Ha empezado el año 2026 como terminó 2025, con ventas de motos un 14 por ciento mejores. También se mantiene la fuerza de las chinas Zontes y especialmente Voge, solo por detrás de Honda y Yamaha.
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