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Además de fundar uno de los equipos más icónicos de la Fórmula 1, Lord Hesketh creó una (fracasada) marca de motos de lujo pensada para los "gentlemen".
Uno de los mayores clichés sobre los británicos es que son dados a la excentricidad. Una persona que se podría encuadrar en este patrón es Lord Thomas Alexander Fermor-Hesketh, tercer barón de Hesketh (con ese nombre no puedes ser un simple singermorning).
En 1972 creó el equipo de Fórmula 1 Hesketh Racing, con James Hunt como piloto estrella. La escuadra alcanzó el punto álgido en el Gran Premio de los Países Bajos de 1975 en Zandvoort, donde James Hunt logró la histórica y única victoria en F1 para Hesketh, superando al Ferrari de Niki Lauda. La rivalidad entre estos dos icónicos pilotos se narra en la película Rush, dirigida por Ron Howard.
Tras dejar la F1, Lord Hesketh decidió crear una marca británica de motos de lujo, un modelo turístico para caballeros (según su propia definición). Su primera moto fue la V1000, que montaba un propulsor bicilíndrico en V de 992 cc fabricado por Weslake. El motor rendía 82 CV, con un valor de par máximo de 10,8 Nm. Tras fabricar 139 unidades, problemas de fiabilidad llevaron a la marca a la quiebra.
El noble británico volvió a intentarlo con la Vampire (¿bautizará Honda a su futura V3 turbo con el nombre de Vampiro?). La nueva moto era, en realidad, una V1000 con carenado. Solo se fabricaron 40 unidades y la compañía volvió a quebrar en 1984.
La unidad que ves aquí, una Hesketh Vampire de 1982 con 3100 millas (5000 km), la vendió la compañía neerlandesa Yesterday’s por un precio de 21 495 euros.
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