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¿Te suena el chasis Norton "Lecho de Plumas"? Pues aquí puedes conseguir una Norton Featherbed de 1962 con motor Commando 850, una configuración que mezcla piezas de distintas épocas.
08/05/2026
Una preparación basada en una Norton Featherbed de 1962 se ofrece en Estados Unidos en formato de subasta sin precio mínimo. La unidad combina el chasis “slimline” con un motor de Norton Commando 850 de 1973 en una configuración que mezcla componentes de distintas etapas de la marca.
El conjunto parte de un bastidor Featherbed con acabado en rojo en el que se ha instalado, de forma rígida, el bicilíndrico paralelo de 850 cc junto a una caja de cambios AMC. El motor fue equilibrado durante su montaje para reducir vibraciones.
La moto fue construida en los años 90 por un propietario en California con la idea de ensamblar una Norton que nunca llegó a fabricarse así. Para ello recurrió a componentes procedentes del Reino Unido, entre ellos las placas de motor Unity Equipe, que permiten adaptar el bloque Commando al chasis Featherbed.
En la parte ciclo destacan elementos poco habituales en motos de serie, como el freno delantero Ceriani de cuatro zapatas (4LS) con doble cable y placas de magnesio, junto a llantas Akront de aluminio con radios de acero inoxidable. La horquilla es una Norton Roadholder, mientras que el conjunto se completa con depósito y guardabarros de aluminio firmados por Lyta.
La admisión corre a cargo de carburadores Amal con filtros K&N, y en los mandos se emplean componentes Tomaselli. También incorpora depósito de aceite de Norton Atlas, caja de herramientas y una instrumentación formada por velocímetro de stock antiguo y manómetro de presión de aceite.
Más allá del montaje base, esta unidad introduce modificaciones que afectan al funcionamiento del conjunto. Incluye un kit de transmisión primaria por correa Colorado Norton Works, que permite trabajar en seco en lugar del sistema original bañado en aceite. Se suma un embrague Barnett y un encendido electrónico Boyer de 12 voltios.
También incorpora una válvula de cárter tipo reed (NYC Norton) para reducir la acumulación de aceite en el motor cuando permanece parada durante largos periodos.
La moto mantiene arranque por pedal y monta neumáticos Avon Roadrider Mk II con fecha de 2021.
El odómetro marca dos millas, aunque el propietario indica que la moto acumulaba unas 2.800 millas (alrededor de 4.500 km) antes de sustituir el velocímetro. En su actual etapa apenas se han recorrido unos kilómetros.
Antes de la venta se ha realizado una revisión con cambio de aceite y filtro, además de limpieza y sincronización de carburadores. En la inspección se detecta desgaste en la transmisión final, fuera de especificación, mientras que el resto de sistemas se mantienen operativos. No se ha realizado prueba en marcha.
La unidad se encuentra en Panorama City (California), se entrega con dos llaves y dispone de documentación del estado de Colorado. Se trata de una configuración que combina base clásica y componentes posteriores en una interpretación ajena a cualquier modelo de serie.
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