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Antes de la icónica OSSA Yankee 500 de carretera, en Estados Unidos se comercializó la Yankee Z500, una moto de campo concebida por John Taylor, importador de la marca española en ese mercado.
04/06/2026
Seguro que conoces la OSSA Yankee 500, una de las motos españolas más icónicas de todos los tiempos. Lo que es menos sabido es que, antes del modelo de carretera, se fabricó una Yankee Z500 (sin el nombre de OSSA) a instancias de John Taylor, importador de OSSA para EEUU en los años 60 y 70.
El sueño de John Taylor era comercializar una bicilíndrica de 2T y 488 cc, capaz de brillar tanto en tierra como sobre asfalto. El motor, diseñado por el genial Eduard Giró, se basaba en la unión de dos propulsores de 250 cc de OSSA Pioneer. El chasis de la Yankee Z500 fue desarrollado por el famoso piloto Dick Mann, además fue la primera moto de campo que montaba de serie un freno de disco trasero, aunque el delantero seguía siendo el clásico tambor. A lo largo de los dos años de producción (1971 y 1972) solo se fabricaron 764 unidades.
La Yankee Motor Company, establecida en el pueblo de Schenectady, en el estado de Nueva York, empezó importando motos OSSA para el gigantesco mercado estadounidense, pero luego pasó a construir sus propios chasis para las rabiosas motos españolas.
La Yankee Z500 era bastante pesada (156 kg en seco) y arrastró serios problemas de fiabilidad, en especial debido al sistema de engrase separado Mikuni que, en el modelo, no acabó de ir del todo fino. A lo que había que añadir un elevado consumo de combustible.
A pesar de no ser la moto más fiable del mundo, la Yankee Z500 se convirtió en un modelo icónico, que encarnaba lo mejor de dos mundos: la genialidad mecánica de Eduard Giró y la visión americana de John Taylor. El propulsor bicilíndrico de 488 cc entregaba 58 CV, una potencia suficiente para separar a los hombres de los meros muchachos…
La moto que ves aquí la subastó la compañía californiana iconicmotorbikeauctions.com. Un afortunado aficionado se ha llevado a casa un ejemplar que, si bien no cambió el rumbo de OSSA, sí que puso de manifiesto el empuje de dos hombres, el tècnic Eduard Giró y el emprendedor John Taylor.
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