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La nueva The Trip 500 inaugura una generación con motor bicilíndrico en paralelo, mientras la V85 TT Napapijri estrena una edición especial.
Moto Guzzi prepara dos novedades para 2027 con planteamientos diferentes. La The Trip 500 estrena una nueva generación de roadster con motor bicilíndrico en paralelo y potencia para el permiso A2, mientras que la V85 TT Napapijri recibe una edición especial fruto de la colaboración con la firma italiana de ropa outdoor, con una decoración propia y elementos específicos de equipamiento.
La The Trip 500 es la principal novedad de Moto Guzzi para 2027. Se trata de una roadster completamente nueva que inaugura una generación y también introduce un cambio importante en la configuración mecánica de la marca. Por primera vez en esta nueva familia, el motor deja de ser el tradicional bicilíndrico transversal en V para adoptar una disposición en paralelo, con 500 cc y casi 48 CV. Su potencia permite conducirla con el permiso A2.
El planteamiento busca una moto manejable para el día a día, pero con capacidad para salir de la ciudad. Declara 180 kg en orden de marcha y una altura de asiento desde 790 mm, dos cifras que apuntan a facilitar las maniobras y el uso cotidiano. El motor ofrece una respuesta progresiva y entrega buena parte del par desde bajas revoluciones, según explica la marca.
El diseño también marca distancias con los modelos actuales de Moto Guzzi. El faro Full LED incorpora una reinterpretación de la característica águila de la firma, mientras que el depósito metálico tiene 15 litros de capacidad. La instrumentación recurre a una pantalla TFT circular de 3,6 pulgadas con conexión al smartphone, acompañada de mandos retroiluminados.
La electrónica incluye acelerador Ride-by-Wire y tres modos de conducción, Road, Sport y Rain. La marca también anuncia navegación mediante pictogramas y Quick Shifter. La The Trip 500 estará disponible en tres decoraciones, Black Metropolis, Green Grove y Red Beat, además de una serie especial denominada The Opening. Su llegada a los concesionarios está prevista para principios de 2027.
La otra novedad es la V85 TT Napapijri, desarrollada en colaboración con la firma italiana de ropa outdoor. En este caso, Moto Guzzi no presenta una evolución de la trail ni introduce modificaciones en su motor o parte ciclo. La propuesta se centra en una decoración específica y en algunos elementos de equipamiento orientados a los viajes.
El depósito blanco combina los colores azul y rojo de Napapijri y de la bandera noruega con una gráfica inspirada en los mapas. El nombre Nordkapp y las coordenadas de Cabo Norte aparecen en distintos puntos de la carrocería, junto a detalles exclusivos en la abrazadera del manillar, el parabrisas y el asiento. La edición incluye también una bolsa Bering Bag confeccionada en algodón encerado.
La referencia a Cabo Norte recupera un episodio de la historia de la marca. En 1927, Giuseppe Guzzi alcanzó el círculo polar a los mandos de una GT 500, que posteriormente sería conocida como Norge. Ese viaje sirve de punto de conexión entre las dos marcas y explica buena parte de la identidad de esta edición.
La mecánica sigue siendo el bicilíndrico transversal en V de 90 grados, refrigerado por aire, con 853 cc, 80 CV a 7.750 rpm y 83 Nm a 5.100 rpm. Incorpora distribución variable y entrega el 90 % del par desde 3.500 rpm. No hay cambios en las prestaciones respecto a la configuración descrita para la V85 TT.
La parte ciclo conserva el chasis tubular de acero, la horquilla invertida de 41 mm y el monoamortiguador trasero, ambos con 170 mm de recorrido. Las llantas de radios cruzados montan neumáticos tubeless de 19 pulgadas delante y 17 detrás. El cubrecárter de aluminio y los protectores de manos completan la protección de la moto.
El equipamiento de serie incluye asiento y puños calefactables, parabrisas regulable manualmente en cinco posiciones y pantalla TFT de cinco pulgadas. La electrónica incorpora una plataforma inercial de seis ejes que gestiona el ABS y el control de tracción en curva, además de cuatro modos de conducción —Road, Sport, Offroad y Rain— y control de crucero.
La conectividad Moto Guzzi MIA permite gestionar llamadas, música y navegación desde la instrumentación.
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