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‘Mugen’, la Honda CB750 Hornet de Mototrofa, gana el Honda Customs 2026. La española ‘Last Lap’ termina segunda en la categoría On-Road.
El Honda Customs ya tiene ganador. ‘Mugen’, la CB750 Hornet transformada por el concesionario portugués Mototrofa, ha sido la preparación más votada en la edición de 2026. Su victoria llega en una edición que ha enfrentado por primera vez dos conceptos bien diferenciados, carretera y campo, tomando como base las dos bicilíndricas de 750 cc de Honda, la Hornet y la Transalp.
La propuesta portuguesa sumó 10.092 votos de los 42.119 registrados durante el concurso. Mototrofa se impuso así tanto en la clasificación general como en On-Road, una categoría en la que la española ‘Last Lap’ terminó segunda con algo más de 6.900 votos.
‘Mugen’ cambia por completo la imagen de la Hornet. La preparación adopta una estética de streetfighter y combina el verde de la carrocería con detalles dorados y piezas de fibra de carbono. Para Mototrofa no es una victoria nueva. El concesionario portugués ya ganó el Honda Customs en 2021 con ‘Fenix’, una CB650R también transformada por su equipo.
El segundo puesto de la categoría On-Road tiene sello español. ‘Last Lap’, creada por el concesionario donostiarra Stilmoto, transforma la Hornet tomando como referencia las motos de Gran Premio de los años 80.
La carrocería es uno de los elementos que más cambia la moto. El carenado integral se fabricó utilizando un molde NOS de unos 40 años de antigüedad, mientras que el depósito y la parte trasera se diseñaron específicamente para esta preparación. El basculante monobrazo y el escape personalizado completan el conjunto.
La tercera posición fue para ‘Sting Honey’, una Hornet preparada por Honda Sokół junto al especialista Steel Choppers. La propuesta polaca, primera representante de este país en el concurso, juega con el concepto de la avispa que da nombre a la Hornet y lleva esa inspiración a la carrocería y la parte trasera.
En la categoría Off-Road el protagonismo pasó a la XL750 Transalp. ‘Saharja’, preparada por DRS Custom Cycles en Italia, fue la más votada con más de 4.800 sufragios, el 36% del total de su categoría.
La preparación toma como referencia las motos de rally. Cuenta con una torre de navegación artesanal, roadbook digital, instrumentación TFT y una nueva parte frontal con faros LED. También incorpora defensas laterales, cubrecárter de aluminio, depósitos auxiliares, neumáticos de tacos y un escape elevado.
La segunda plaza fue para la británica ‘86 Dakar Tribute’, otra Transalp inspirada en la historia de Honda en el Dakar y, en concreto, en la NXR750 con la que Cyril Neveu ganó la edición de 1986. ‘Ocean Nomad’, desde Francia, completó el podio con una preparación que lleva la Transalp hacia el mundo del surf.
El Honda Customs 2026 ha dejado además un récord de participación. Entre el 12 de junio y el 31 de agosto se contabilizaron 42.119 votos procedentes de 102 países, un 39% más que en la edición anterior.
Las preparaciones On-Road reunieron 28.775 votos, el 68,32% del total, mientras que las Off-Road sumaron 13.344. La edición de este año incorporó también la opinión de los diseñadores de las motos originales. Giovanni Dovis, responsable del diseño de la Hornet, y Valerio Aiello, diseñador de la Transalp, participaron en la valoración de las diez preparaciones.
Con ‘Mugen’, Mototrofa vuelve a llevarse la corona del Honda Customs cinco años después de su primer triunfo. Stilmoto, por su parte, coloca a España en el segundo puesto de On-Road con una ‘Last Lap’ que convierte la Hornet en una interpretación de las motos de Gran Premio de los años 80.
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