Mundial de SBK Portugal: Victorias de Toprak, Bulega líder

Mundial de SBK Assen (Holanda): la Ducati de Bulega ¡se paró!

"Estoy muy contento con este fin de semana, la Carrera 2 fue dura, sobre todo por la bandera roja, que nos rompió el ritmo. Al reanudarse la carrera tenía un plan: intentar gestionar el ritmo, quedarme cinco vueltas detrás de Bulega, para luego atacarle, haciendo diferentes trazadas para desorientarlo. En la segunda salida he tenido un pequeño problema con el freno pero no me ha afectado mucho”, explicó Toprak Razgatlioglu que este fin de semana no solo conseguía la primera victoria de la temporada, sino que lograba el triplete. Por ahora, al menos, quedaban un poco olvidadas sus quejas de la copa Ducati en la que, según él, se ha convertido el Mundial de SBK.

“Toprak es limpio en los adelantamientos, quizá aquí lo he apretado más de lo que él esperaba y ha tenido que salir de su zona de confort. Lo que significa que a lo mejor no tiene tanto margen. Si hubiese apretado solo un 1% más me habría ido al suelo. Me voy a la cama tranquilo, porque lo he dado todo en cada curva”, dijo Nicolò Bulega, quien a lo largo del fin de semana no se arrugó en la pelea con el agresivo campeón del mundo.

“En la Carrera Superpole he notado la falta de la Carrera 1, donde solo pude hacer tres curvas. Las primeras vueltas me han servido para coger confianza, luego he empezado a pelear con los rivales y coger mi ritmo. En la Carrera 2 he salido bien, al principio he rodado con Bulega y Toprak pero no he podido estar con ellos toda las vueltas”, confesó Álvaro Bautista.

Nicolò Bulega lidera la clasificación provisional con 111 puntos, por delante de Toprak Razgatlioglu (82), Danilo Petrucci (60) y Álvaro Bautista (59).

Segunda carrera SBK Portugal

En el primer paso por meta, los líderes eran los tres hombres fuertes del Mundial: Bulega, Razgatlioglu y Bautista. Mientras que Vierge, Gardner, Iannone y Lecuona mantuvieron una bonita pelea por la sexta plaza. En la cuarta vuelta Tito Rabat se iba al suelo sin consecuencias, y casi al mismo tiempo, Xavi Vierge hacía lo propio.

Al cumplirse la novena vuelta Dirección de Carrera sacó la bandera roja, debido a la caída (sin consecuencias físicas) del piloto australiano Jason O’Halloran, quien sustituía al lesionado Jonathan Rea. Se tuvo que comprobar el air fence (protección hinchable), para asegurarse de que seguía estando intacto.

La carrera se reemprendió a 11 vueltas, casi como una Superpole Race. Alex Lowes sufrió una caída, mala suerte para el piloto de Bimota. Cuando quedaban 5 giros para el final, Bulega lideraba con Toprak a su estela, los dos pilotos estaban dando un fantástico espectáculo, con Bautista tercero a un segundo y medio. El turco se puso primero pero el italiano lo superó a final de recta, luego el de BMW lo adelantó otra vez, la cosas se calentaba cada vez más. Verlos entrar juntos en la curva de final de recta era increíble. Toprak tenía el liderato pero Nicoló no se despegaba… El de BMW iba por las paredes y lograba separarse 3 décimas del piloto de la Panigale, cuando Gardner se iba al suelo.

Razgatlioglu alcanzaba el triplete en Portugal, con Bulega siempre en la segunda posición. El tercer puesto fue para Álvaro Bautista, quien precedía a Locatelli, Van der Mark, Petrucci, Bassani, Iker Lecuona, Aegerter y Montella.

Carrera Superpole

Bulega salió bien perseguido por Toprak y Petrucci, mientras que Álvaro Bautista rodaba quinto. La carrera parecía que iba a ser parecida a la del sábado, un duelo al sol entre el italiano de Ducati y el turco de BMW. A seis vueltas para el final Toprak se puso primero (recordemos que la Superpole es solo a 10 giros). Por su parte, Álvaro superó a Locatelli para ponerse cuarto, a medio segundo de Petrucci, a quien adelantó dos giros antes de la caída de la bandera de cuadros.

Toprak Razgatlioglu alcanzó la segunda victoria del fin de semana, batiendo a un correoso Nicolò Bulega, con Álvaro Bautista en el último peldaño del podio. Las 10 primeras posiciones las completaron: Petrucci, Locatelli, Sam Lowes, Van der Mark, Xavi Vierge, Iker Lecuona y Gardner. Tito Rabat finalizó en la decimoctava posición.

Primera carrera SBK Portugal

Toprak arrancó mal (sexto), mientras que Álvaro Bautista y Scott Redding se iban al suelo, por fortuna sin consecuencias físicas. El percance entre el toledano y el británico trajo cola, cada uno acusando al otro de haberlo tirado. La relación entre Álvaro y Scott nunca ha sido la mejor y parece que en 2025 no ha mejorado… Al tercer giro el turco ya iba segundo a 7 décimas de Nicolò Bulega.

En la séptima vuelta Toprak se puso primero pero Bulega lo volvió a superar a final de recta. Un giro más tarde el de BMW volvía a liderar, mientras que Sam Lowes se iba a suelo sin mayores percances para su integridad física. A final de recta el italiano se ponía delante pero se colaba y no conservaba la posición. El gemelo Alex Lowes terminaba también arrastrándose sin consecuencias.

En el ecuador de la prueba, Toprak lideraba con Nicolò a su estela, mientras que Locatelli, Petrucci y Xavi Vierge peleaban por el último peldaño del podio. Al cumplirse los dos tercios de carrera, el de Ducati, una vez más a final de recta, volvía a hacerse con el liderato.

Cuando faltaban cuatro vueltas para el final, el turco se ponía primero, pero el italiano no se despegaba en una pelea de poder a poder entre los dos líderes actuales de la categoría. Bulega volvió a ponerse primero pero el turco no quería saber nada de eso y recuperaba el liderato.

¡Primera victoria de la temporada para Toprak Razgatlioglu! Nicolò Bulega segundo, a solo 67 milésimas. El último peldaño del podio fue para Locatelli, quien le ganó la partida a Petrucci. Buen quinto lugar para nuestro Xavi Vierge, quien precedió a Van der Mark, Iannone, Aergerter, Bassani y Gardner. Iker Lecuona finalizó en la undécima posición y Tito Rabt fue decimoquinto.

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