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Norton ha sumado fuerzas con Breitling, una de las firmas relojeras suizas con más historia del mercado, para hacer una cooperación entre las dos marcas que se presentará en Baselworld, que es la feria de la relojería de Basilea (Suiza).
La unión entre estas dos marcar míticas ha dado como resultado una Norton Commando Sport 961 muy especial de la que sólo se fabricaraán 77 unidades y que llevarán su número correspondiente en las tapas laterales de la moto. Si quieres optar a una de ellas ya puedes presentar tu reserva. Aquí puedes ver la prueba de la Norton Commando Sport 961 MKII.
Tanto Breitling como Norton Motorcycles son marcas con una dilatada tradición, obra de visionarios que las fundaron durante el siglo XIX, les dieron su nombre y, en gran medida, fijaron estándares en sus respectivos sectores. Cuando James Lansdowne Norton fundó su empresa en el año 1898 fabricaba «accesorios y piezas para profesionales de las dos ruedas»– y empezó, en 1902, a fabricar sus primeras motocicletas, Willy Breitling llevaba ya más de una década construyendo relojes en el Jura suizo.
Son dos marcas con una larga tradición y una historia increíble. Durante más de medio siglo, Breitling se hizo famoso por sus fuertes lazos con la aviación y su papel pionero en el desarrollo de cronógrafos. Y Norton Motorcycles ha sido durante mucho tiempo el fabricante británico de motocicletas por excelencia, con modelos que dejaban claro su carácter, tanto dentro de los circuitos como fuera de ellos.
La Norton Breitling Limited Edition y los nuevos relojes incorporarán elementos del ADN de ambas marcas, con la idea de ofrecer a los aficionados de los relojes y las motos una oportunidad irrepetible para expresar su individualidad luciendo –a la vez– los colores de unos relojes tan intrínsecamente suizos y del fabricante paradigmático de las motocicletas británicas.
Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.
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