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La nueva Ninja ZX-10R 2026 marca un avance en la línea deportiva de Kawasaki, con mejoras en aerodinámica (monta "alerones"), conectividad y eficiencia. También se ofrecerá la versión ZX-10RR pensada para circuito y competición.
05/11/2025
La Ninja ZX-10R 2026 representa la nueva etapa del desarrollo de Kawasaki en el segmento deportivo. Después de alcanzar siete títulos mundiales de Superbikes, la firma presenta una actualización centrada en la eficiencia, la tecnología y la aerodinámica.
El modelo 2026 incorpora un paquete aerodinámico con alerones integrados que incrementan la carga a altas velocidades. Este diseño busca mejorar la estabilidad, el control y el rendimiento en pista, permitiendo mantener un ritmo más constante y preciso.
El equipo de ingeniería de Kawasaki ha trabajado en la optimización del flujo de aire mediante ajustes en el ángulo de ataque y el tamaño de los winglets. Con ello se logra un aumento de aproximadamente 25% en la carga aerodinámica, contribuyendo a un comportamiento más equilibrado en condiciones de alta velocidad.
El nuevo diseño frontal integra faros híbridos, una toma de aire Ram Air ajustada y alerones funcionales que refuerzan la identidad de la serie Ninja.
Por otro lado, el motor mantiene la configuración tradicional de la ZX-10R, combinando entrega de potencia y control. La versión Euro5+ conserva el rendimiento del modelo anterior e incluye mejoras en el sistema de emisiones, como un segundo sensor de oxígeno.
La suspensión BFF y el amortiguador BFRC lite, derivados del programa WorldSBK, se ajustan para una transferencia de peso más eficiente y una respuesta más predecible. La geometría del chasis y el conjunto de frenos Brembo M50 con discos de 330 mm y bomba radial completan el sistema, ofreciendo precisión en cada fase de frenado.
Asimismo, el cuadro de instrumentos incorpora una pantalla TFT de 5 pulgadas, con conectividad a Rideology The App, que permite emparejar el vehículo con el smartphone para acceder a información y configuraciones. Entre las nuevas funciones se incluyen navegación paso a paso y control mediante voz, pensadas para una interacción directa con el sistema.
La versión ZX-10RR 2026, destinada a uso competitivo, mantiene componentes como bielas y pistones Pankl, además de latiguillos de freno delanteros metálicos. El amortiguador de dirección Öhlins de doble tubo está disponible tanto en la ZX-10RR como en la ZX-10R.
Ambos modelos continúan representando la línea Ninja, con una propuesta centrada en el rendimiento, la gestión de emisiones y la integración de ayudas electrónicas a la conducción. Kawasaki reafirma así su compromiso con la evolución técnica y la mejora constante de la ZX-10R.
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