Destacados:
La publicación digital del motociclismo
Yamaha anuncia sus nuevas R1 para 2025... que no podrán matricularse: la R1 Race se acerca aún más a la MotoGP M1 ¡con alerones!
20/09/2024
Durante la última década, el mercado europeo de motocicletas ha experimentado cambios significativos a medida que evolucionaban las necesidades de los pilotos y, con unas normativas sobre emisiones cada vez más estrictas, la categoría Supersport ha tomado un nuevo rumbo. De acuerdo con esto, el futuro y el desarrollo de la R1 se centrarán totalmente en las carreras y el uso en circuito en Europa. Y es por ello por lo que la firma de los diapasones se acerca aún más a su moto de Gran Premio YZR-M1 incorporando alerones aerodinámicos inspirados en MotoGP, suspensiones mejoradas y un sistema de frenado Brembo totalmente nuevo para ofrecer la experiencia definitiva de pilotaje... sólo en circuito, eso sí.
Alerones aerodinámicos inspirados en MotoGP: La R1 RACE incorpora alerones aerodinámicos de estilo MotoGP en la parte superior del carenado principal. Diseñados y desarrollados a partir de los comentarios técnicos del equipo Yamaha Factory Racing de MotoGP, los nuevos alerones maximizan los efectos de la electrónica anti-wheelie de la R1, además de mejorar la sensación y la respuesta del tren delantero al frenar y en las curvas.
Fabricados en fibra de carbono para añadir el menor peso posible y garantizar al mismo tiempo resistencia y rigidez, los alerones no sólo generan carga aerodinámica, sino que también ofrecen una mayor sensación de estabilidad y acercan el aspecto de la R1 al estilo moderno de MotoGP sin comprometer el diseño aerodinámico y evocador de la R1.
Horquilla delantera KYB de nueva generación: La nueva horquilla delantera invertida KYB de 43 mm de la R1 RACE se ha rediseñado por completo y ahora incorpora reguladores individuales para la amortiguación de rebote y compresión en las barras izquierda y derecha de la horquilla. Cada una puede ajustarse individualmente, con la barra derecha para la amortiguación de extensión y la izquierda para la compresión, tanto a alta como a baja velocidad.
Cada pata de la horquilla incorpora ahora una válvula de base, diseñada para optimizar la presión en el cilindro limitando o impidiendo por completo que el aceite fluya hacia la parte inferior de la horquilla. Esta nueva disposición se traduce en una respuesta de amortiguación mejorada, una mayor sensación de contacto y una mejor estabilidad general.
Rendimiento de frenado Brembo derivado de la competición: Para mejorar la capacidad en circuito de la R1, la R1 RACE está equipada con un sistema de frenado delantero totalmente nuevo, compuesto por una bomba Brembo y pinzas monobloque Brembo Stylema. La bomba radial dispone de un pistón que se mueve en dirección paralela al recorrido de la maneta de freno, aplicando presión de forma lineal a medida que el piloto tira de la maneta.
Las ligeras pinzas Stylema producen su potencia de frenado mediante cuatro pistones de 30 mm, y están diseñadas para optimizar el flujo de aire y conseguir una refrigeración eficaz, lo que evita una reducción de la capacidad de frenada tras un uso continuado en circuito.
Motor CP4 de eficacia probada: El propulsor CP4 de 998 cc, con su secuencia de encendido desigual 270º-180º-90º-180º, proporciona un par motor fuerte y lineal. Con un nuevo sistema de admisión de alta eficiencia y empujadores de válvulas especialmente diseñados, este motor concebido para el circuito ofrece un rendimiento óptimo en circuito. El motor, derivado del de la Yamaha YZR-M1 de MotoGP, produce 200 CV con una fuerte conexión entre el acelerador y la rueda trasera, lo que hace que la R1 sea fácil de controlar e intuitiva de pilotar.
Para disfrutar de una experiencia en el circuito aún más refinada y preparada para la competición, la R1 GYTR cuenta con las nuevas características que ofrece la R1 RACE, además de una selección de piezas de competición desarrolladas por Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR) para no dejar piedra sin remover en la búsqueda de un rendimiento de competición.
La R1 GYTR puede personalizarse aún más para satisfacer las necesidades de cada piloto en su lucha por alcanzar el siguiente nivel de rendimiento en superbikes. Con una potencia mejorada en toda la gama de revoluciones, la R1 GYTR ofrece un rendimiento refinado centrado en el uso en circuito para todos los niveles de habilidad y con una amplia gama de ajustes de la ECU, la personalización según las sensaciones del piloto y los objetivos específicos de rendimiento se pueden conseguir más fácilmente. La posición de pilotaje ideal puede mejorarse mediante los juegos de estriberas y manillares GYTR ajustables, mientras que la agilidad de la R1 GYTR aumenta gracias al ahorro de peso que supone cada componente GYTR.
El ligero y aerodinámico carenado de competición GYTR de fibra de vidrio reforzada con carbono, que incluye los nuevos alerones, está disponible en imprimación negra, e incluye también un juego de calcas GYTR, mientras que un asiento de competición mejora aún más la movilidad del piloto sobre la moto.
Disponibilidad: La R1 RACE estará disponible en los concesionarios Yamaha a partir de noviembre de 2024 y la R1 GYTR en los GYTR PRO SHOPS a partir de noviembre de 2024. Los precios se comunicarán en las próximas semanas.
Relacionados
Buscar
Revista Digital
