La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
10/06/2020 10/06/2020
NZI es un fabriacante de cascos que desde España exporta sus productos a muchos países de todo el mundo. Su fábrica en Yecla (Murcia) tiene capacidad para realizar todas las fases en la producción de un casco con diseños y tecnología propia.
En este Podcast, Juanjo Bernat, director general de NZI, nos cuenta cuáles son las claves para la fabricación de un casco, como se produce, las pruebas de seguridad a las que son sometidos para lograr la homologación europea, y como se trabaja especialmente para que estos protectores sean tan cómodos de usar como seguros en caso de accidente.
Duarante los meses de la pandemia del COVID-19 NZI no ha parado de investigar y de trabajar, y el resultado ha sido un protector basado en una pantalla de un casco abierto y que está sirviendo primero para sanitarios y para servicios de emergencia, y paralelamente para el público general. Juanjo Bernat nos ha dicho que la fábrica de Yecla no ha parado en estos meses, que ha mantenido a todos sus trabajadores y que incluso ha tenido que hacer nuevas contrataciones gracias a la producción de este productor.
En este podcast tienes algunas de las claves para elegir correctamente un casco de moto. También se recomienda que independientemente del material en el que esté construído tu casco, debes pensar en su sustitución cada cinco años, para que siempre esté en perfecto estado de uso y que te puedas beneficiar de todas las novedades que el mercado pone a tu disposición.
Juanjo Bernat también hace un repaso a todos los pilotos que han sido patrocinados por NZI, como Jorge Lorenzo y su mítico casco del Chupa Chups, Alvaro Bautista, Julito Simón, Jorge Martínez Aspar o Alex Crivillé, todos ellos campeones del mundo, entre otros muchos deportistas del Campeonato del Mundo o del CEV.
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Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.
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