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¿Será así la futura Kawasaki Z900RS?

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La compañía japonesa Doremi Collection ha presentado en el Salón de Tokio un kit que transforma a la Kawasaki Z900RS en una Kawasaki Z100MK-II de 1979.

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Redaccion Moto1pro
lldefonso García
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young-machine.com
Fecha05/04/2024
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fecha05/04/2024


La Kawasaki Z900RS es uno de los modelos retro con más carisma del mercado, aunque en Europa esté lastrado por un precio desproporcionado. La marca decidió rendir homenaje a la icónica Z1 de los años 70 y el resultado fue espectacular. A partir de la súper ventas Z900, los diseñadore japoneses fueron capaces de plasmar el espíritu de la que podríamos llamar la segunda superbike de la historia, después de la Honda CB 750 F de 1968.

En Japón la Kawasaki Z900RS cuenta con una legión de seguidores y hay multitud de preparaciones para aquellos que quieran ir más allá. Pues bien, los compañeros de young-machine.com ha sacado a la luz esta moto que se vio en el Salón de Tokio 2024.

¿Será así la futura Kawasaki Z900RS?

Kawasaki Z900RS Mk.2

Kawasaki Z900RS Mk.2

Tras informarnos a través de distintas fuentes hemos llegado a la conclusión de que Kawasaki no va a fabricar una Z900RS con la estética cuadrada de la Mk.2. Por ello decidimos hacer un kit para ponerlo a la venta, en el que va incluido un nuevo depósito”, explicó Hiroshi Take, presidente de Doremi Collection, una compañía nipona especializada en decoraciones réplicas de modelos antiguos. Su último trabajo es el que ves aquí, la Kawasaki Z900RS Mk.2, una montura que no pasó desapercibida en el Salón de Tokio 2024.

El kit transforma a una Z900RS es una réplica de la Kawasaki Z100MK-II de 1979, un modelo que se caracterizó por tener una imagen muy rectangular, que va desde el depósito hasta el colín, pasando por las tapas laterales. Quizá la pieza más importante del kit es el depósito con su inimitable forma alargada y rectangular que era la gran seña de identidad de la Mk.2. La capacidad es de 17 litros, igual que en la Z900RS de serie. Los artesanos japoneses incluso han montado unos amortiguadores de pega, que recuerdan a los que llevaba la Z1000MK-II.

La transformación se remata con las tapas laterales y el colín diseñados por Doremi Collection. Hiroshi Take explicó que los planes de la compañía son empezar a vender el kit a partir de julio de 2024, aunque desconocemos el precio de la transformación.

¿Será así la futura Kawasaki Z900RS?
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