Suzuki Hayabusa: El regreso

Suzuki Hayabusa 2021: El regreso

Sabíamos que iba a ocurrir pero ya es una realidad. La tercera generación de la mítica Hayabusa comenzará a rodar por carreteras españolas a primeros de abril.

Esther Rabadán
Suzuki
05/02/2021
Suzuki Hayabusa: El regreso
Esther Rabadán
Suzuki

05/02/2021


Cuando el río suena, agua lleva y esta vez viene bien cargado. Desde la desaparición de la Hayabusa en 2018 con la implementación de la normativa Euro4, Suzuki ha estado trabajando para poder traer de vuelta uno de sus modelos más icónicos a las carreteras de toda Europa.

Tras su lanzamiento en 1999, la Hayabusa se ha convertido en referente entre las “fast bikes”. Y ahora, 22 años después, su tercera generación ya ha salido del horno. Sin perder un ápice de su esencia, cuenta con una nueva imagen con formas más nítidas y agresivas, mejorando su coeficiente aerodinámico y montando un motor tetracilíndrico de 1.340 cc totalmente renovado. Esta nueva Hayabusa ofrece un rango superior de potencia en bajos y medios sin perder en altos. Y no es broma, que alcanza los 299 km/h, no olvidemos que cuenta con 190 cv...

Suzuki Hayabusa: El regreso

En la parte ciclo también han habido cambios. Cuenta con un chasis de doble viga y basculante de dos brazos fabricado, como el subchasis, en aluminio. En cuanto a las suspensiones, el tren delantero monta una horquilla invertida KYB totalmente actualizada, totalmente ajustable y con barras de 43 mm de diámetro. En el trasero encontraremos un monoamortiguador KYB multirregulable. Por otro lado, el culpable de detener a la bestia es nada más y nada menos que Brembo, montando discos delanteros de 320 mm. Por su parte, Bridgestone ha desarrollado un neumático específico para cubrir las exigencias de la Hayabusa, el Battlax Hypersport S22.

Y las mejoras electrónicas no podían faltar. Entre todas las novedades tecnológicas en 2021 encontramos, entre otros, un selector de Modos de Conducción (SDMS-a) y de Potencia (PW), Sistema de Control de Tracción (TC), Anticaballito (LF), Sistema de salida (Launch Control) o Control de Velocidad.

Y lo importante… ¿Cuándo llega a España? No habrá que esperar mucho, puesto que a primeros de abril estará disponible en dos esquemas de color, en todos los concesionarios Suzuki españoles. Su precio de venta está fijado en 21.995€, aunque 25 afortunados podrán disfrutar del “Precio Especial 100 Aniversario” con el que podrán adquirir esta maravilla por 19.595€

Esther Rabadán

Esther Rabadán

Amante de las motos desde que tengo uso de razón, llevo toda la vida sobre dos ruedas. Tras realizar colaboraciones en distintos medios, en Moto1Pro he hecho de mi pasión, mi modo de vida. Curiosa, analítica y muy digital, además de probar motos, coordino la redacción con mano de hierro en guante de seda.

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