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La compañía japonesa Aoshima comercializa una atractiva Honda NSR250R a escala 1/12, uno de los modelos de 2T icónicos de la década de los años 80.
La Honda NS250R llegó al mercado a finales de 1987 con un propulsor de dos tiempos bicilíndrico en V a 90 grados, derivado de las NSR500 y NSR250 que competían en el Mundial de Velocidad. El propulsor se alimentaba a través de dos carburadores de compuerta plana de 28 mm y no faltaba un sistema de válvula de escape que en el caso de Honda se llamaba RC Valve. La caja de cambios era tipo casete y el chasis un doble viga de aluminio. La potencia llegaba a los 45 CV con un peso en seco de 125 kg.
En 1988 la Honda NSR250R SP fue la primera moto de serie con llantas de magnesio en ambos trenes, lo que suponía un ahorro de un kilo y medio sobre las ruedas normales. Estas motos apenas llegaron a Europa, por lo que tener una rabiosa NSR250 en nuestro garaje no era ni es sencillo…
Por suerte, la compañía Aoshima Bunka Kyozai Co. Ltd (Aoshima), especializada en modelos a escala, ha puesto a la venta una Honda NSR250R a escala 1/12. Cabe recordar que la Honda no estaba sola en el mercado, sino que en la época dorada de los 2T, debía enfrentarse a modelos como la Suzuki RGV250 y la Yamaha TZR250...
En Japón la NSR250R MC18 de 1989 cuesta 3960 yenes (41 euros) y se ofrece en color negro y plata. El modelo a escala 1/12 refleja de manera fiel al original, con gran atención al detalle en aspectos como el carenado integral, el chasis o la decoración. Tanto el bastidor como el depósito de combustible son metálicos, lo que da más consistencia al modelo a escala. La dirección y la suspensión trasera funcionan, como si se tratase de una aulladora dos y medio de verdad.
En septiembre de 2024, Aoshima Bunka Kyozai Co. Ltd (Aoshima) comercializará otras versiones de la Honda NSR250R, una en color Fighting Red y Ross White, y otra en Terra Blue y Ross White. Ya ves, si no tienes en casa una Honda NSR250R es porque no quieres…
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