Yamaha MT-09 2021. Completamente nueva

Yamaha MT-09 2021. Completamente nueva

Ha llovido ya desde que en 2013 Yamaha lanzara su primera MT-09, una Hyper Naked que, no solo revolucionó el mercado, sino que llegó para quedarse… Y de qué manera.

Esther Rabadán
Yamaha
27/10/2020
Yamaha MT-09 2021. Completamente nueva
Esther Rabadán
Yamaha

27/10/2020


Siete años han pasado desde el lanzamiento de la Yamaha MT-09, la primera Hyper Naked de Yamaha, que fue complementándose, año tras año, con el resto de sus compañeras de distinta cilindrada. Desde entonces, se han vendido 250.000 de modelos MT en Europa. Desde la pequeña de 125 cc hasta la MT-10, un bicho de 1000 cc y 160 cv.

La MT-09 apareció en el sector aportando, no solo una estética agresiva y llamativa, sino que sorprendía con su motor tricilíndrico y un gran par, a un precio competitivo. Todo esto no va a cambiar de cara a la Yamaha MT-09 de 2021, sino que va a mejorar, y viene cargada de novedades.

Yamaha MT-09 2021. Completamente nueva

Menos peso, más potencia y las más altas especificaciones

La Yamaha MT-09 2021 es un modelo más ligero, más potente y más avanzado en todos los aspectos. Ofrece un rendimiento más dinámico y más agilidad en la conducción. Incluye un nuevo motor EU5 de 889 cc con tecnología crossplane de 3 cilindros CP3 que ha sido completamente rediseñado y que ha logrado reducir su peso. Buscando mayores niveles de potencia y par en todas las velocidades, Yamaha ha dejado atrás su motor de 847 cc dando paso a una nueva etapa. Se puede decir que prácticamente todos los componentes principales son nuevos y, a pesar de aumentar su capacidad, el conjunto se reduce en 1.700 gramos, incluyendo su nuevo escape, con respecto al modelo 2020.

Esos 42 cc adicionales con respecto al modelo anterior, aportan 4 cv a la MT-09 de 2021, alcanzando los 119 cv a 10.000 rpm. Pero la mejora más significativa se encuentra en el par máximo, que se alcanza a 7.000 rpm, a 1.500 rpm menos que su predecesora. Estos niveles más altos de par a velocidades más bajas del motor, aumentan el rendimiento de la nueva MT-09.

Yamaha MT-09 2021. Completamente nueva

Novedades de la Yamaha MT-09

La versión 2021 de la MT-09 es practicamente una moto nueva. Cuenta con un nuevo sistema de suministro de combustible que contribuye a un aumento del 9% en la eficiencia del combustible. También añade un nuevo acelerador APSG ride-by-wire con un menor peso y una excelente sensación, un nuevo sistema de admisión y escape, una transmisión optimizada y un embrague más suave, mayor ligereza y agilidad en el chasis, basculante con mayor estabilidad y menor peso, ayudas para pilotos sensibles a la inclinación, tres modelos de conducción (TCS) para adaptarse a todos los conductores, cuadro de instrumentos TFT a color, sistema de cambio rápido (QSS), suspensión delantera ajustable, freno delantero con cilindro maestro radial… Y todo esto en tres colores: Storm Fluo, Icon Blue y Tech Black. No son pocas las novedades que ha incluido Yamaha en la nueva MT-09 2021.

Seguramente esta nueva MT-09 sea la sensación en su segmento en el próximo año. Por 9.899€, los usuarios de esta Hyper Naked disfrutarán de un modelo tecnológicamente avanzado que les provocará un aumento de adrenalina que, en Moto1Pro, estamos deseando sentir en nuestras carnes. Pero para ello habrá que esperar ya que no estará disponible en los concesionarios europeos hasta marzo de 2021. Pero no os preocupéis, seguiremos informando.

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Esther Rabadán

Esther Rabadán

Amante de las motos desde que tengo uso de razón, llevo toda la vida sobre dos ruedas. Tras realizar colaboraciones en distintos medios, en Moto1Pro he hecho de mi pasión, mi modo de vida. Curiosa, analítica y muy digital, además de probar motos, coordino la redacción con mano de hierro en guante de seda.

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En el 123 hablamos de ellas. Probamos la Suzuki GSX-S750 y cambiamos el chip con la Honda CMX500 Rebel. Asistimos a la presentación de las Yamaha D´light y N-Max 125, de la Husqvarna Svartpilen 125 y de la KTM 1290 Super Adventure S. Nos preguntamos si sería posible un Mundial Femenino y damos consejos de motera a motera. Nos equipamos con una Levior Nakama Woman WP y te contamos la historia de Gloria Struck. Tu opinión cuenta, MotoSpirit, Diario de una Motera, El niño de la curva… ¡Arrancamos!