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KTM 1290 Super Duke R EVO 2022: Precio y ficha técnica

PRECIO

N.D.

CILINDRADA

1.301 cc

POTENCIA

180 cv

PESO

189 kg

MOTO

Naked

CARNET

A

La KTM 1290 Super Duke R EVO aporta aún más tecnología, con la segunda generación de suspensiones semiactivas WP APEX. Con la nueva Tecnología Semi-Activa (SAT). Además, la precarga del muelle de la suspensión trasera puede ajustarse a través del menú de la instrumentación TFT hasta 20 mm en 10 pasos, en función de las necesidades del piloto. Concretamente, el ajuste de la capacidad de regulación va de 0% a 100%, en incrementos del 10 por ciento o 2 mm.

Además de los reglajes de suspensión de serie, el pack opcional SUSPENSION PRO ofrece otros tres modos de amortiguación: Track, Advanced y Auto. El modo TRACK proporciona el ajuste más rígido disponible, desarrollado internamente por los pilotos de pruebas de KTM para proporcionar el ajuste ideal para el uso en circuito y específicamente, para los trazados más rápidos, donde se necesita un apoyo adicional en las frenadas fuertes. El modo ADVANCED permite al piloto seleccionar el nivel de amortiguación de la horquilla y el amortiguador en una escala de 1 a 8. Esto se adapta a los pilotos más técnicos que buscan la máxima precisión en los reglajes, ajustando y adaptando la configuración de la suspensión a sus estilos de pilotaje. El modo AUTO es el más inteligente del trío y es capaz de detectar los diferentes estilos de pilotaje y adaptar automáticamente la amortiguación, con un tacto más suave y confortable cuando se circula por la ciudad, y más dura y precisa practicando un pilotaje deportivo en un rápido puerto de montaña. Este ajuste automático entre diferentes modos se produce casi instantáneamente sin ninguna interferencia en la marcha.

DATOS BASICOS KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Marca de la moto KTM
Modelo 1290 Super Duke R EVO 2022
Precio de la moto N.D.
Tipo de Carné A
Tipo de moto Naked
Versión / Año 2022
Web del fabricante www.ktm.com/es/
MOTOR KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Alimentación Inyección electrónica Keihin de doble encendido
Arranque Automatico
Carrera 71,00 mm
Ciclo Cuatro tiempos
Cilindrada 1.301 cc
Combustible Gasolina sin plomo 95/98
Diámetro 108,00 mm
Disposición En V a 75º
Distribución DOHC
Encendido Electrónico CDI
Número de cilindros 2
Número de válvulas por cilindro 4
Par Máximo Declarado 140 nm
Potencia Máxima Declarada 180 cv
Refrigeración Liquida
Régimen de par máximo 8.000 rpm
Regimen de potencia máxima 9.500 rpm
TRANSMISION KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Embrague Multidisco en baño de aceite antirrebote
Número de velocidades 6
Secundaria Cadena
Tipo Cascada de engranajes
Tipo de accionamiento Hidráulico
CHASIS KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Avance 106,00 mm
Lanzamiento 64,80 grados
Material Acero al Cromo molibdeno. Subchasis de aluminio
Tipo Tubular
SUSPENSIONES KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Basculante Monobrazo de alumino
Delantera barra 48 mm
Delantera marca WP Semiactive
Delantera recorrido 125 mm
Delantera tipo Horquilla invertida
Trasera marca WP Semiactive
Trasera recorrido 140 mm
Trasera tipo Monoamortiguador
RUEDAS KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Delantera 120/70 ZR-17
Delantera llanta 3,50 X 17
Trasera 200/55-ZR17
Trasera llanta 6,00 X 17
FRENOS KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Asistencia a la frenada ABS con asistencia en curva
Delantero diámetro 320 mm
Delantero marca bomba Brembo Stylema
Delantero marca pinza Brembo Stylema
Delantero número de discos 2
Delantero pinza Brembo Monobloque de anclaje radial
Delantero pinza número de pistones 4
Delantero tipo Disco
Trasero diámetro 240 mm
Trasero marca pinza Brembo
Trasero pinza número de pistones 2
Trasero tipo De disco
MEDIDAS KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Altura asiento 835 mm
Capacidad depósito 16 l
Distancia entre ejes 1.497 mm
Distancia mínima al suelo 160 mm
Peso en seco declarado 189 kg

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