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La Kawasaki Z900 SE busca ser la máxima expresión de la ya muy apreciada Z900, ofreciendo mejoras en el nivel de conducción y en la respuesta del chasis, sin perder ni un ápice del "espíritu Sugomi" que ha hecho del concepto Z todo un mito.
Un cambio destacado es la adopción de un nuevo paquete de frenos Brembo. Las pinzas son monobloque de montaje radial M4.32 que actúan sobre discos Brembo de ø300 mm utilizando pastillas de freno de la misma marca y alimentadas por latiguillos metálicos. El resultado será una mayor potencia de frenado, un control más preciso y una mejor sensación.
En cuanto a la horquilla delantera, tiene un diseño invertido de ø41 mm con capacidad de ajuste de compresión y rebote, además de un ajuste de precarga continuo. Complementando a los otros cambios de chasis, el diseño de la suspensión delantera ha cambiado mediante el uso de tubos de color dorado.
La misma atención al detalle es evidente en la parte trasera de la moto, que ahora cuenta con un nuevo amortiguador Öhlins S46. Su cuerpo es de aluminio y de construcción monotubo con un gran pistón de ø46 mm y cámaras internas de aceite y gas separadas por un pistón flotante. Para mayor comodidad y rapidez de ajuste, el amortiguador trasero de la Z900 SE también está equipado con un regulador de precarga remoto. Junto con los ajustes de la suspensión delantera, la adopción del S46 de Öhlins lleva el pilotaje y la respuesta del chasis a un nivel superior y satisfará las necesidades de incluso del piloto Z más exigente.
Además de estos cambios fácilmente detectables a primera vista, la nueva versión SE incorpora también el control de tracción KTRC junto con los modos de potencia seleccionables y un embrague asistido y antirebote. El sonido del escape ha sido "afinado" por los ingenieros de KHI, mientras la instrumentación con pantalla TFT a color que ofrece con todo detalla toda la información necesaria para el piloto, además de la capacidad de conectar el smartphone a través de Bluetooth, y con la exclusiva aplicación Rideology de Kawasaki, que ofrece información detallada de parámetros de la moto, además de la información de los trayectos realizados y una gran variedad de otras opciones.
También tienes una versión limitada a 35 kW que puede ser conducida con el carnet de moto A2.
DATOS BASICOS | Kawasaki Z900 SE 2022 |
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Marca de la moto | Kawasaki |
Modelo | Z900 SE 2022 |
Precio de la moto | 11.699 € |
Tipo de Carné | A |
Tipo de moto | Deportiva |
Versión / Año | 2022 |
Web del fabricante | www.kawasaki.es |
MOTOR | Kawasaki Z900 SE 2022 |
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Alimentación | Inyección electrónica |
Arranque | Eléctrico |
Carrera | 56,00 mm |
Ciclo | Cuatro tiempos |
Cilindrada | 948 cc |
Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
Diámetro | 73,40 mm |
Disposición | En línea |
Distribución | DOHC |
Encendido | Electrónico |
Número de cilindros | 4 |
Número de válvulas por cilindro | 4 |
Par Máximo Declarado | 99 nm |
Potencia Máxima Declarada | 125 cv |
Refrigeración | Líquida |
Régimen de par máximo | 7.700 rpm |
Regimen de potencia máxima | 9.500 rpm |
TRANSMISION | Kawasaki Z900 SE 2022 |
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Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Número de velocidades | 6 |
Secundaria | Cadena |
Tipo | Manual |
Tipo de accionamiento | Mecánico |
CHASIS | Kawasaki Z900 SE 2022 |
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Avance | 110,00 mm |
Material | Acero |
Tipo | Multitubular |
SUSPENSIONES | Kawasaki Z900 SE 2022 |
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Basculante | Doble brazo asimétrico |
Delantera barra | 41 mm |
Delantera recorrido | 120 mm |
Delantera tipo | Horquilla invertida con ajuste de extensión y precarga de muelle |
Trasera recorrido | 140 mm |
Trasera tipo | Monoamortiguador con sistema Back-link y ajuste de extensión y precarga de muelle |
RUEDAS | Kawasaki Z900 SE 2022 |
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Delantera | 120/70 ZR17 |
Delantera llanta | 17 |
Trasera | 180/55 ZR 17 |
Trasera llanta | 17 |
FRENOS | Kawasaki Z900 SE 2022 |
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Asistencia a la frenada | ABS |
Delantero diámetro | 300 mm |
Delantero marca bomba | Brembo |
Delantero marca pinza | Brembo M4.32 |
Delantero número de discos | 2 |
Delantero pinza | De anclaje radial |
Delantero pinza número de pistones | 4 |
Delantero tipo | Disco lobulado semiflotante |
Trasero diámetro | 250 mm |
Trasero pinza número de pistones | 1 |
Trasero tipo | Disco lobulado |
MEDIDAS | Kawasaki Z900 SE 2022 |
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Altura asiento | 820 mm |
Capacidad depósito | 17 l |
Distancia entre ejes | 1.455 mm |
Distancia mínima al suelo | 145 mm |
Longitud total | 2.070 mm |
Peso en seco declarado | 200 kg |
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