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Honda quiere adelantarse a sus rivales en la búsqueda de talento y en 2027 pondrá en marcha en Europa un programa de becas para jóvenes pilotos.
Honda quiere empezar a buscar a sus próximas estrellas de MotoGP mucho antes de que lleguen al Mundial. HRC lanzará en 2027 el "Honda Racing School & Scholarship", un programa internacional basado en la competición que pretende formar jóvenes pilotos y acompañarlos en su camino hacia las categorías más importantes.
La gran novedad son las becas. Honda asumirá parte de los costes de participación de los pilotos seleccionados en Moto4 y Moto3 Junior, facilitando que puedan competir a nivel internacional desde una edad temprana. La marca todavía no ha anunciado ni cuántos pilotos recibirán estas ayudas ni qué cantidad cubrirá cada una.
Honda reconoce que la ruta tradicional ya no es suficiente. Si antes un piloto podía destacar primero en un campeonato nacional y después dar el salto internacional, ahora resulta cada vez más importante acumular experiencia y resultados fuera de su país desde muy joven.
El recorrido habitual comienza en Moto4, categoría de acceso para pilotos jóvenes, y continúa con campeonatos como el FIM Moto3 Junior World Championship y el Moto2 European Cup. Después llegan Moto3 y Moto2 y, para los mejores, MotoGP. Honda quiere entrar precisamente en las primeras etapas de ese recorrido.
El dinero puede convertirse en una barrera decisiva cuando un piloto todavía es adolescente. Por eso el programa de HRC tiene un componente especialmente interesante. Honda no solo buscará talento, también ayudará a financiar su competición.
La primera fase estará centrada en Europa y permitirá a los pilotos seleccionados enfrentarse antes a un entorno internacional. El objetivo es que desarrollen las capacidades necesarias para competir al máximo nivel mientras todavía están en su etapa formativa.
Honda ya tiene experiencia con este modelo. Sus programas de formación en Asia han servido de trampolín para pilotos como Somkiat Chantra, que llegó a competir en MotoGP en 2025 y actualmente disputa el Mundial de Superbikes, y Mario Aji, piloto de Moto2 con Idemitsu Honda Team Asia.
El nuevo programa también supone un paso adelante para Honda Racing School Suzuka, cuya escuela de formación comenzó en 1992. HRC quiere aprovechar esa experiencia y la de sus programas asiáticos para crear una estructura internacional de captación y desarrollo de pilotos.
Koji Watanabe, presidente de HRC, explica que el cambio responde a la evolución del motociclismo. "El entorno de desarrollo de los pilotos que aspiran a MotoGP y a otras categorías internacionales de primer nivel ha cambiado significativamente, y cada vez es más importante que los pilotos adquieran experiencia en competición internacional desde una edad temprana".
Honda quiere que esa inversión termine produciendo pilotos capaces de ganar en las categorías más importantes del mundo. Y ahí está la verdadera dimensión del proyecto.
Mientras otras marcas buscan a sus futuras estrellas cuando ya empiezan a destacar, Honda quiere llegar antes. En 2027 comenzará a pagar parte del camino de los jóvenes que considera capaces de llegar algún día hasta MotoGP.
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