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Buell The Goat nació para escalar paredes con su brutal Super Cruiser. Ahora, este prototipo de hill climb podría abrir la puerta a una futura adventure de la marca.
Buell tiene una Super Cruiser capaz de salirse por completo del guion. Se llama "The Goat" y es una preparación creada para afrontar pruebas de hill climb, con una configuración que transforma radicalmente la muscle cruiser estadounidense. Ahora, este peculiar proyecto vuelve a ser noticia porque la plataforma que utiliza podría servir como punto de partida para una futura moto adventure.
Pero hay que dejarlo claro desde el principio. The Goat no es una futura trail de producción ni Buell ha confirmado su lanzamiento como modelo de calle. Se trata de una preparación experimental que la marca presentó en Daytona en 2025 para demostrar las posibilidades de transformación de la plataforma Super Cruiser.
Buell presentó The Goat como una preparación "Hill Climber". La marca la describe como un híbrido pensado para enfrentarse a terrenos extremadamente exigentes y destaca especialmente su capacidad para adaptarse a superficies en las que una Super Cruiser convencional no tendría cabida.
El prototipo incorpora una regulación mecánica de altura y permite modificar la distancia entre ejes entre 65 y 75 pulgadas. Buell también señala que la preparación cuenta con unas características propias de una moto destinada a moverse fuera del asfalto, mientras que su estética se aleja completamente de la Super Cruiser de producción.
El nombre tampoco es casual. En esta preparación, el tradicional logotipo del Pegaso de Buell deja paso a una cabra, un guiño a la capacidad del prototipo para encontrar agarre en superficies especialmente complicadas.
La plataforma de partida sí tiene unas cifras perfectamente conocidas. La Super Cruiser de producción utiliza un motor V-Twin de 1.190 cc y desarrolla 175 CV, acompañado por 94 lb-pie de par máximo.
Buell utiliza esta misma arquitectura como base de diferentes preparaciones y prototipos. La propia marca ha presentado distintas interpretaciones de la Super Cruiser para demostrar la versatilidad de su plataforma, entre ellas una Flat Track y la propia The Goat.
Eso no significa que The Goat tenga exactamente las mismas especificaciones que la Super Cruiser de producción. Buell no ha publicado una ficha técnica completa de este prototipo, por lo que no debemos atribuirle cifras concretas de potencia, peso o prestaciones.
Aquí es donde aparece la parte más interesante. Medios especializados han informado de que Buell ya habría mantenido conversaciones para estudiar una posible adaptación de la plataforma Super Cruiser a una moto de orientación adventure, citando al CEO de la compañía, Bill Melvin.
La idea tendría sentido desde el punto de vista técnico. The Goat demuestra que la plataforma puede modificarse profundamente para afrontar un uso muy diferente al de la Super Cruiser convencional. Sin embargo, pasar de un prototipo experimental de hill climb a una moto adventure homologada exigiría desarrollar una nueva configuración y numerosos componentes específicos.
Y aquí vuelve a ser fundamental distinguir entre posibilidad y confirmación. Buell no ha anunciado una adventure de producción basada en The Goat, ni existe por ahora información oficial sobre su fecha de llegada, precio o especificaciones.
La Super Cruiser está demostrando ser una plataforma especialmente versátil para Buell. La compañía la ha utilizado como base para diferentes proyectos y preparaciones, mientras que el modelo de producción ya está oficialmente en fabricación.
The Goat representa probablemente una de sus interpretaciones más extremas. No pretende ser una trail convencional, sino demostrar hasta dónde puede llevarse una plataforma concebida originalmente para una muscle cruiser de altas prestaciones.
Por eso, si finalmente Buell decide entrar en el segmento adventure, The Goat podría terminar siendo un interesante antecedente. Pero hoy por hoy sigue siendo un prototipo de hill climb y no una futura moto de producción confirmada.
La historia, por tanto, está más en lo que puede llegar a hacer Buell que en una moto que todavía no existe. The Goat ya ha demostrado que la Super Cruiser puede salir del asfalto y enfrentarse a un terreno para el que nadie habría imaginado una cruiser. Ahora queda por saber si esa experiencia terminará dando lugar algún día a la primera adventure moderna de Buell.
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