Neumáticos Dunlop y las Road Races

La marca de neumáticos Dunlop vuelve con fuerza para desbancar a la consolidada Metzeler en el mundo de las carreras urbanas, las denominadas “road races”.
Los circuitos urbanos tienden a tener asfaltos muy irregulares, por lo que demanda el uso de neumáticos de carcasa blanda, como son los Pirelli y Metzeler. No cabe decir que Dunlop es una de las pioneras en cuanto a neumáticos de moto se refiere, pero su seña es la carcasa dura, muy precisa para ritmos altos y circuitos de velocidad, y no tan efectiva en asfaltos rotos.

Dunlop ha creado por tanto un programa de pruebas para desarrollar junto a los equipos más punteros de las road races unos neumáticos más aptos para este tipo de pruebas. La semana pasada concluyeron las pruebas en el trazado de Castle Combe, junto al mítico equipo Honda TT Legends, con John McGuinness y Guy Martin. También colaboraron pilotos punteros como Bruce Anstey y Lee Johnston.

Dunlop ha recopilado información con objetivo de mejorar el rendimiento y estabilidad junto al funcionamiento de las suspensiones en firmes irregulares, como el que presenta el Sneafell Mountain Course y sus más de 60 kilómetros.

Los primeros modelos serán estrenados en la mítica road race North West 200, del 10 al 14 de Mayo.

“Las pruebas han ido bien y han sido realmente beneficiosas para todos, tanto para el equipo, como para Guy y para mí. La nueva Fireblade es un gran paso adelante para nosotros, pero, como con cualquier novedad, queda mucho camino por recorrer y aprendemos de cada salida a medida que avanzamos. Este año he hecho los mismos tiempos de la prueba del año pasado en Castle Combe, pero no sentía que estaba apretando duro para conseguir esos tiempos, era fácil igualarlos. Así que creo que una vez que tengamos esos pocos ajustes y estemos empujando de verdad, podremos ponerles las cosas difíciles a los de delante. Disfruto probando, por supuesto que necesitas hacerlo y necesitamos el tiempo de desarrollo para tener todo listo, pero realmente no puedo esperar para salir a la pista, empezar a competir y ¡ver lo que podemos hacer!” - palabras de John McGuinness.

Guy Martin también declaraba lo siguiente:
“Cuando regresé fue para tener una mejor oportunidad en carretera a lomos de una Honda calzada con neumáticos Dunlop, así que esto es lo que estamos haciendo. Todos trabajamos juntos y me toca a mí, a John y a los muchachos, escucharnos y poner en común conocimientos para sacar conclusiones. Al equipo le gusta probar en Castle Combe, que es bacheado, pero no sabes a qué te enfrentas hasta que sales a una carrera. No me malinterpreten, tenemos que probar y es útil, pero ¡nada se compara con carreras! Es bueno volver a correr, por mi parte queda mucho por hacer y también con la nueva Fireblade, es una buena máquina, pero tenemos un duro trabajo por delante y me encanta el reto de hacerlo bien.”