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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
La marca china Cyclone ofrece con esta RX401 una pequeña trail para carnet A2 que destaca no solo por el ajustado precio sino por su equipamiento.
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La marca Jonway ofece en China una custom propulsada por un V-twin de 400 cc refrigerado por líquido que entrega 31,5 CV.
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Kawasaki, aprovechando el Salón de Osaka, presentó sus custom de 400 cc que podrían llegar a Europa para enfrentarse a la superventas Honda Rebel 500.
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La china Cyclone RA401 es una cruiser deportiva que emplea un bicilíndrico en línea refrigerado por líquido de 45 CV.
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BMW trabaja en un chasis con motor autoportante que podría dar paso a la primera tricilíndrica de la marca alemana en décadas.
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Verge, la marca finlandesa de motos eléctricas, ha colaborado con Mika Häkkinen, bicampeón del mundo de F1, para fabricar un modelo limitado a 100 unidades.
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Por 2959 euros se puede adquirir el nuevo Suzuki Avenis 125 que destaca por su atractivo precio y su económico motor refrigerado por aire.
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La Ducati SuperSport 950 S está disponible desde 17 790 euros, la decoración Stripe Livery llegará a los concesionarios a partir de junio de 2023.
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La compañía china continúa inmersa en su expansión, y la naked 525R podría ser el próximo modelo en llegar a Europa.
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KTM invita a los pilotos a devorar cada kilómetro con su nueva 450 SMR 2024. Una máquina de supermotard exigente y capaz de barrer a cualquier oponente.
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