La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
Según las primeras cifras de la DGT, durante 2022 fallecieron en accidente de moto 251 personas: son 35 menos que en 2019 aunque 10 más que en 2021.
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La política de la DGT de atemorizar con radares y echarnos la culpa de los accidentes, no funciona. La buena noticia: bajan las víctimas en moto.
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Son los radares del futuro ya a prueba en Francia: además de vigilar la velocidad en varios carriles (y sentidos), también detectarán y multarán otras infracciones.
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La Comunidad Europea ha aprobado una directiva que obligará a todos los coches nuevos a montar un sistema que controlará la velocidad del vehículo.
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Las motos ruidosas son un problema en algunas ciudades y zonas: para controlarlo han inventado cámaras que podrán multar, pero… ¿dónde y cuándo funcionarán?
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En Francia ha saltado la polémica al descubrirse que la mayoría de multas por exceso de velocidad en radares fijos lo son por puro despiste: menos de 5 km/h.
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Tras 67 años, la Confederación Helvética decidirá este verano si permite las carreras en circuito y rebaja las draconianas multas por exceso de velocidad.
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Esta cámara, que tiene como objetivo luchar contra la contaminación acústica, multará a aquellos que superen un número determinado de decibelios
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Por fin ha salido adelante la nueva Ley de Tráfico: se castigará más el uso del móvil (bien por las motos) y podremos usar intercomunicadores. Pero qué mal el resto.
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Sí, aunque no lo sepas, tener la moto aparcada en la calle sin tener el seguro o la ITV al día, aunque no la uses, se puede sancionar.
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