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Cada vez más patentes confirman que una nueva generación de motos de mediana cilindrada de Suzuki está a punto, pero con motor bicilíndrico en línea: adiós al V2.

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La Suzuki V-Strom cumple la mayoría de edad en 2020. Su evolución a lo largo de estos años permite que su planteamiento no solo sea vigente, sino que sea la elección más lógica para miles de usuarios en todo el mundo.

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Suzuki ha puesto en marcha unas nuevas condiciones de promoción para su V-Strom 1.000 sin intereses, una de las mejores motos trail del mercado que cuesta 12.699 euros.