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¿Qué diferencia a un buen aficionado, ese que sabe "mecaniquear" con criterio en su moto, de uno que simplemente destroza tornillos? A menudo, la respuesta está en su caja de herramientas. El "bueno" tiene el equipo adecuado, mientras que el "malo" ni siquiera sabe lo que le falta.
En este vídeo no venimos a recomendarte el típico maletín de supermercado, ese que se oxida a los dos días, tiene holguras y acaba redondeando las cabezas de la tornillería de tu moto. Aquí no hay chollos ni ofertas milagrosas. Entendemos la herramienta no como un gasto, sino como una inversión. Una buena llave es eterna y, a la larga, te permite ahorrar mucho dinero y, sobre todo, mucho tiempo. Esta es la lista.
Recuperador Magnético Flexible. Alrededor de 12 €.
Arrancamos con algo que cuesta lo mismo que un par de desayunos: unos 12 euros de media. Y os aseguro que os va a ahorrar horas de terapia psicológica. El recuperador magnético flexible.
Compresor de Aire. A partir de 100 €.
Los buenos. Aquí subimos la apuesta, pero te aseguro que me lo vas a agradecer Hablamos de una inversión de más de 100€ para un modelo de garaje de 24 o 50 litros.
Llave Dinamométrica. Unos 65€.
Tercera herramienta, y aquí nos ponemos serios. Por unos 65€ tenéis una llave dinamométrica de rango medio bastante decente.
Llave de Carraca "buena”. desde 40 €. Una llave de carraca de calidad, solo el mango, ronda los 40€.
¿Por qué gastar 40€ en una sola llave si hay maletines completos por ese precio? Por los "dientes". Una carraca barata tiene pocos dientes y necesita mucho giro para hacer "clic". En una moto, donde apenas cabe la mano, a veces no tienes espacio para girar tanto.
Destornilladores JIS. Unos 25€.
¿Qué narices es eso de JIS? Pon atención a esto porque es vital si tienes Honda, Kawasaki, Suzuki o Yamaha. Por 25 euros te compras un juego de destornilladores JIS acrónimo de ¡Japanese Industrial Standard”.
Llaves Torx. Alrededor de 30 €.
En cambio, si tu moto es europea como BMW, Ducati, KTM, Triumph… por ejemplo necesitas Torx. Un juego de calidad en forma de "L" o vasos ronda los 30€.
Llave-Tenaza. Unos 60 €.
E incluso menos. La Llave-Tenaza tipo Knipex de 250 mm cuesta unos 60€. Pero esta herramienta sustituye a todo un juego de llaves fijas grandes. Sus mandíbulas son lisas y paralelas y multiplican tu fuerza por diez.
Alicates para Arandelas. Desde 15-20 €.
Son una herramienta específica, que te pueden salvar la vida: Los alicates para Circlips o grupillas.
Calibre o Pie de Rey. Por menos de 30 €; por unos 30 euros tienes uno digital de acero inoxidable muy digno.
¿Para qué sirve? Para que el ojo no te engañe. ¿Ese tornillo es de métrica 6 o de 8? El calibre te lo dice. ¿Estás tensando la cadena? Mide la distancia exacta en el basculante para que la rueda quede alineada perfecta. ¿Están gastados tus discos de freno? Mide el grosor. Es la herramienta de diagnóstico más rápida que existe.
El "destor-golpe". (~25€)
A veces las cosas se ponen feas. Y entra en juego este destornillador gordo y pesado que se usa golpeándolo con un martillo. Es la única forma humana de sacar los contrapesos del manillar que vienen pegados, o los tornillos de los discos de freno oxidados. El golpe clava la punta y fuerza el giro a la vez. Es esa herramienta que usas dos veces al año, pero esas dos veces te salva de tener que taladrar un tornillo y arruinar una pieza de 200 €.
Muy bien, saquemos la calculadora. Si sumamos todo, montar este kit de herramientas "anti-tópicos", de calidad profesional y para toda la vida, nos sale por unos 440 o 450€. No hay que comprarlas todo el mismo día…
Puede parecer dinero, pero pensadlo así: 450€ es menos de lo que cuesta UNA sola avería grave en taller oficial por haber pasado de rosca un cárter, o menos de lo que gastarás en grúas y recambios por mantenimientos mal hechos.
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